Carly Community
paulanacht25
VW Eos Diesel Stalling: Попередження про датчик тиску палива
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
paulanacht25 (Автор)
Дякую за деталі. Моє останнє обслуговування було всього 1200 км тому, а поточний пробіг становить 120355 км. Проблеми справді стають більш вираженими, коли двигун прогрітий. На СТО зчитали код P0193, що підтверджує проблему з сигналом датчика тиску палива в рампі. Симптоми ідеально збігаються з вашим досвідом – глухнення та втрата потужності. Знання того, що ваш ремонт зайняв лише 2 години і коштував 240 €, дає мені гарну точку відліку. Лампа Check Engine загорілася приблизно через 2 тижні після останнього обслуговування. Дизельний двигун працює особливо грубо на холостому ходу в пробках. Діагностика датчика тиску має сенс, враховуючи конструкцію паливної рампи в цих двигунах. Чи не могли б ви поділитися інформацією, чи перевіряли якісь інші компоненти паливної системи під час вашого ремонту?
(Перекладено з Англійська)
lars_schwarz1
Дякую за додаткові деталі. У моєму випадку з Passat, майстерня провела ретельну перевірку всієї системи подачі палива під час діагностики проблеми з датчиком тиску в рампі. Вони спеціально перевірили: стан паливного фільтра, всі паливні лінії на предмет потенційних витоків, роботу насоса високого тиску, витрати потоку палива з форсунок, електричні з'єднання датчика тиску в рампі. Помилка сигналу датчика безумовно була головною проблемою, але перевірка цих інших компонентів є важливою, оскільки вони всі працюють разом у паливній системі дизельного двигуна. Мій механік пояснив, що несправний датчик тиску іноді може маскувати інші проблеми, що розвиваються. Час появи індикатора несправності двигуна після обслуговування цікавий. У моєму випадку датчик тиску вийшов з ладу поступово з часом. Оскільки симптоми вашого дизельного двигуна погіршуються при прогріванні, це відповідає поведінці, яку я спостерігав перед ремонтом. З кодом P0193 та симптомами, які так точно відповідають моєму досвіду, датчик тиску в рампі, ймовірно, є причиною вашої проблеми. Просто переконайтеся, що майстерня перевірить, чи паливна система в іншому випадку справна під час ремонту.
(Перекладено з Англійська)
paulanacht25 (Автор)
Дякую за вичерпне пояснення. Те, що під час ремонту проводилися додаткові системні перевірки, має цілком логічний сенс. Мій Eos точно демонструє таку саму закономірність: індикатор несправності двигуна та проблеми з продуктивністю погіршуються в теплу погоду. Я запланую ремонт на наступний тиждень і попрошу перевірити всі ті компоненти паливної системи, які ви перерахували. Описана вами поступова несправність датчика ідеально відповідає моїй ситуації. Спокійно усвідомлювати, що в вашому випадку паливна система була ретельно перевірена, оскільки всі ці компоненти дизельного двигуна взаємопов'язані. Код P0193 та відповідні симптоми переконують мене, що корінь проблеми справді криється в сигналі датчика тиску в рампі. Виходячи з вашого досвіду, вартість ремонту в 240 євро здається прийнятною для заміни датчика та повної перевірки системи. Сподіваюся, мій автомобіль працюватиме так само безперебійно, як ваш Passat після ремонту. Я ціную детальний опис вашого досвіду ремонту. Це допомагає підтвердити те, що моя майстерня припустила щодо датчика як ймовірної причини зупинки двигуна та проблем зі зниженням потужності.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lars_schwarz1
Я мав дуже схожу проблему зі своїм дизельним двигуном VW Passat 2011 року. Як людина з помірним досвідом роботи з дизельними двигунами VW, ці симптоми точно відповідають тому, що я пережив: зупинка на холостому ходу та значна втрата потужності. Дійсно, проблемою був датчик тиску палива на рампі. Після того, як майстерня провела діагностику, вони підтвердили, що датчик тиску надсилав неправильні сигнали до блоку керування двигуном, що спричиняло проблеми з його роботою. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 240 євро, включаючи запчастини та роботу. З моменту ремонту двигун працює ідеально, без зупинок та проблем з потужністю. Перш ніж робити висновки, чи могли б ви поділитися: поточний пробіг вашого Eos, будь-яке нещодавнє технічне обслуговування паливної системи, чи помічаєте ви проблеми частіше, коли двигун холодний чи гарячий, будь-які коди помилок, які ви могли отримати. Ця інформація допоможе визначити, чи ваш випадок відповідає моєму досвіду. Хоча датчики тиску є поширеною точкою відмов у цих дизельних двигунах, варто перевірити всю систему паливної рампи під час діагностики.
(Перекладено з Англійська)