VW Eos Diesel: Загасання двигуна – проблеми з тиском палива, пояснення

Маючи подібні симптоми на своєму Golf TDI, я можу віднести їх до проблем з паливною системою. Нерівний хід, ривки при прискоренні та глохнення вказували на несправність датчика тиску палива в моєму випадку. Перебої в роботі двигуна і погана робота на холостих обертах були класичними ознаками проблем з подачею палива. Основною проблемою виявилося корозійне з'єднання проводів на роз'ємі датчика тиску палива. Коли з'єднання пошкоджене, блок керування двигуном отримує неправильні показання, що призводить до того, що паливний насос подає нестабільний тиск. Це призводить до нестабільної роботи, яку ви описали. Ремонт включає в себе Перевірка тиску в паливній системі, зачистка клем роз'ємів, заміна ділянки джгута проводів, перепрограмування параметрів паливної системи Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки погані показники тиску палива з часом можуть призвести до пошкодження двигуна. Після усунення несправності паливна економічність значно покращилася, а всі проблеми з керованістю зникли. Подумайте про те, щоб отримати другу думку в іншій майстерні, яка спеціалізується на дизельних двигунах VW. Симптоми дуже схожі на проблеми з датчиком тиску палива, який є відомим слабким місцем цих двигунів на пробігу близько 130000-150000 км.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цією інформацією про ремонт паливної системи. Ви згадали корозію проводки як головну причину, це точно корисно знати, оскільки мій Eos демонструє схожі симптоми пропуску запалювання. Проблеми із зупинкою дуже турбують мене. Чи виявили ви ще якісь проблеми після ремонту? Також цікавить загальна вартість ремонту, оскільки робота з паливною системою може бути дорогою. Мій місцевий автосервіс запропонував досить високу ціну, але я хочу порівняти ціни, перш ніж приймати рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання про подальші дії. З того часу, як було усунено проблему з датчиком тиску палива, мій автомобіль працює ідеально без проблем із пропуском запалювання або зупинками. Ремонт виявився набагато простішим, ніж очікувалося, це був справді лише несправний кабельний з'єднувач, який потрібно було відремонтувати. Загальна вартість ремонту проводки склала 95 євро. Подача палива тепер стала стабільною та плавною, без попередніх ривків під час прискорення або проблем із нерівномірною роботою на холостому ходу. Я регулярно відстежую витрату палива та помітив, що вона значно покращилася після ремонту. Жодних інших проблем із паливною системою не виникало протягом місяців після цього. Якщо ваші симптоми відповідають тим, що я відчував, вам слід спеціально попросити перевірити з'єднання датчика, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Іноді ці проблеми з подачею палива мають прості рішення, а не потребують дорогої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відвіз свій Eos до іншого механіка, який насправді вислухав мої занепокоєння щодо проблем з паливною системою. Вони правильно діагностували проблему: виявилося, що пошкоджена проводка датчика тиску палива, як ви й згадували. Нерівномірна робота на холостому ходу та зупинки були безумовно викликані нестабільною подачею палива. Вартість ремонту була прийнятною – 120 євро, значно менше, ніж 500 євро, які назвав перший сервіс. Вони очистили контакти, замінили ділянку проводки та відкалібрували систему. Тепер двигун працює плавно, без ривків під час розгону. Економічність палива також повернулася до норми. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, замість того, щоб платити за непотрібний ремонт. Машина чудово їздить протягом останніх двох тижнів без ознак попередніх проблем. Дякую за допомогу в розумінні того, на що слід звернути увагу, ви заощадили мені як час, так і гроші.

(Перекладено з Англійська)