100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

TJWheels

VW Fox не заводиться: ймовірно, несправність системи іммобілайзера

Маю проблеми з запуском свого дизельного VW Fox 2006 року (52 тис. км). Двигун або взагалі не запускається, або запускається і відразу глохне. Код помилки зберігається, але сканера зараз немає. Схоже на проблему з іммобілайзером, оскільки ключ нормально працює з дверима, але поведінка двигуна відповідає проблемам протиугінної системи. Хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю поради, перш ніж звертатися до механіка, оскільки мій останній досвід ремонту був не дуже вдалим. Які поради щодо пошуку надійного сервісу, який знає, як обходити іммобілайзер та програмувати ключі?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний VW Fox 2006 року випуску має проблеми з запуском, ймовірно, через несправність системи іммобілайзера. Симптоми включають відсутність запуску двигуна або його негайне зупинення, при цьому ключ працює для дверей, але не для запалювання. Проблема, як підозрюється, пов'язана з тим, що протиугінна система не розпізнає ключ, можливо, через пошкоджені дані в модулі іммобілайзера. Рішення включають професійну діагностику, перепрограмування іммобілайзера та ключа, а також пошук спеціалізованого сервісу з відповідним обладнанням та досвідом роботи з системами безпеки VW.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

melissa_schmidt69

Мав таку ж проблему зі своїм VW Polo 1.6 TDI 2009 року. Симптоми повністю збігалися: ключ працював для дверей, але двигун не запускався через те, що система іммобілайзера не розпізнавала транспондерний чіп. Антикрадійна система помилково розпізнавала ключ як неавторизований. Це потребувало перепрограмування як іммобілайзера, так і ключа в спеціалізованому автоелектронному сервісі. Проблема виникла через пошкодження пам'яті модуля іммобілайзера, а не через несправний ключ. Основні кроки для діагностики та ремонту: Професійне діагностичне сканування для підтвердження кодів несправностей іммобілайзера, Тестування модуля обходу іммобілайзера, Перевірка сигналу транспондера ключа, Повне перепрограмування системи іммобілайзера, Ресинхронізація ключа з системою безпеки. Це була серйозна електрична проблема, яка вимагала спеціалізованого обладнання та досвіду в автомобільній електроніці. Звичайні механіки часто не мають діагностичних інструментів для належного ремонту системи іммобілайзера. Рекомендую знайти майстерню, яка спеціально рекламує досвід роботи з системами безпеки VW та установкою дистанційного запуску, оскільки вони зазвичай мають необхідне програмне обладнання для вирішення таких проблем.

(community_translated_from_language)

TJWheels (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Звучить точно так само, як і те, що сталося з моїм. Врешті-решт, мені вдалося вирішити проблему за допомогою спеціаліста, який виявив пошкоджені дані в модулі керування запалюванням, які блокували розпізнавання сигналу ключа. У вас проблема залишилася вирішеною? І якщо вас не бентежить, яка була загальна вартість перепрограмування іммобілайзера та повторної синхронізації ключа? Намагаюся зрозуміти, чи є розумною отримана мною пропозиція, оскільки ціни на такі електронні ремонти безпеки, схоже, досить сильно відрізняються.

(community_translated_from_language)

melissa_schmidt69

Згодом, так, ремонт іммобілайзера працює ідеально з моменту його ремонту. Проблема з модулем керування запалюванням та програмуванням ключа більше не викликала проблем із запуском за останні 6 місяців. Індикатор безпеки тепер постійно вимкнений, і автомобіль надійно запускається щоразу. Загальна вартість склала лише 45 євро за перепрограмування ключа та виправлення пошкоджених даних в електроніці автомобіля. Це здається цілком розумним порівняно з тим, що деякі майстерні беруть за обхід іммобілайзера та роботи з системою безпеки. Спеціаліст, якого я використовував, явно знав, що робить із системами іммобілайзера VW. Головним було знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням для систем безпеки автомобілів. Як тільки у них з'явилися потрібні інструменти, виправлення програмування зайняло менше години. Гроші витрачені з користю для вирішення проблем із запуском без заміни будь-яких деталей.

(community_translated_from_language)

TJWheels (community.author)

Після отримання різних кошторисів, я відвіз свою машину до спеціаліста з електроніки, який діагностував та виправив пошкоджені дані іммобілайзера. Загальна вартість склала 160€, що включало діагностичне тестування, перепрограмування системи безпеки та перекалібрування сигналу ключа. Антивикрадальна система тепер працює коректно, а індикатор безпеки залишається вимкненим. Ремонт зайняв близько 2 годин, поки вони проводили тести на автомобільній електроніці та перевіряли успішне програмування ключа. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який хотів замінити весь модуль керування запалюванням без належної діагностики. Варто було заплатити трохи більше, щоб зробити це правильно спеціалістом з цих систем. Проблем із запуском після ремонту немає, і машина тепер заводиться ідеально кожного разу. Радий, що знайшов надійний сервіс, який знав, як правильно вирішувати проблеми з іммобілайзером.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

FOX