sinaherrmann7
VW Golf Hybrid глохне: попередження про датчик паливної рампи
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
sinaherrmann7 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Arteon. Описані вами симптоми точно відповідають моєму Golf. Я нещодавно перевірив систему впорскування палива в майстерні, і там також виявили корозію в зборці датчика тиску в рампі. Швидке питання, чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Поки що попередження про несправність двигуна не з’явилися, але я хочу запобігти потенційним проблемам.
(Перекладено з Англійська)
dennisweiss8
Проблему з датчиком тиску паливної рампи, абсолютно таку ж, було усунуто приблизно 8 місяців тому. Ремонт обійшовся у 240 євро за запчастини та роботу, що здається стандартною ціною для заміни такого типу датчика. З моменту заміни несправного датчика тиску паливної рампи, двигун працює ідеально, без попереджувальних сигналів та проблем із глушінням. Корозія в цих датчикових вузлах є відомим слабким місцем у системі подачі палива. Блок керування двигуном тепер отримує точні показання тиску, що повністю усунуло проблеми з втратою потужності та глушінням. Регулярні діагностичні перевірки показують, що тиск у паливній рампі постійно відповідає нормі. Для профілактичного обслуговування слідкуйте за чистотою паливної системи та використовуйте якісне паливо, щоб уникнути подібних проблем з датчиками. Дизельний двигун у цих гібридах працює значно плавніше, коли всі датчики тиску функціонують правильно. Інвестиції в ремонт несправного датчика тиску виправдали себе завдяки надійній роботі та спокою. Вісім місяців безперебійної роботи свідчать про те, що ремонтна майстерня виконала якісну роботу, усунувши першопричину проблеми.
(Перекладено з Англійська)
sinaherrmann7 (Автор)
Ремонт зробили минулого тижня, і я хочу закрити цю тему, поділившись своїм досвідом. Знайшов сертифікованого спеціаліста з гібридів, який діагностував точно таку ж проблему з датчиком тиску палива в рампі. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але варте кожної копійки завдяки якісній роботі. Тепер продуктивність двигуна повністю відновлена. Більше жодних глухень, повна потужність повернулася, і індикатор несправності двигуна не горить. Механік показав мені всю систему вприскування палива та продемонстрував пошкоджені компоненти датчика, які вони замінили. У майстерні використовували оригінальні запчастини та навіть дали мені детальний звіт про діагностику, що показує значення сигналу датчика до та після ремонту. Справді вражений тим, як вони все зробили, значно краще, ніж мій попередній досвід з механіками. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами глухнення двигуна в своїх гібридах, обов'язково перевірте тиск палива негайно. Їзда з несправним сигналом датчика могла б призвести до дорожчих пошкоджень двигуна, якщо б її не усунули. Оновлю, якщо виникнуть якісь проблеми, але поки що машина працює як нова.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
dennisweiss8
Маючи подібні симптоми зупинки двигуна в моєму VW Arteon eHybrid 2020 року, я можу співвіднести це з проблемою паливної системи. Блимаюча лампочка перевірки двигуна в поєднанні з втратою потужності вказували на несправний датчик тиску паливної рампи в моєму випадку. Сигнал датчика періодично зникав, що призводило до того, що блок керування двигуном отримував неправильні показання тиску палива. Це призвело до неправильної подачі палива, що спричинило проблеми з роботою двигуна та зупинки на холостому ходу. Ремонт вимагав заміни повного вузла датчика тиску паливної рампи, оскільки електричний роз'єм мав внутрішню корозію. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки подальша їзда могла б спричинити подальше пошкодження двигуна. Ключові показники, які відповідали вашим симптомам: Незвичайна зупинка двигуна на холостому ходу, Значна втрата потужності, Блимаюча лампочка перевірки двигуна, Коливаються сигнали датчика. Система керування дизельним двигуном у цих гібридних силових агрегатах особливо чутлива до коливань тиску палива. Дуже важливо, щоб це було правильно діагностовано техніком із сертифікацією гібридних систем. Я рекомендую перевірити тиск паливної рампи за допомогою професійного діагностичного інструменту. Це підтвердить, чи справді датчик несправний, чи є інша основна причина проблем з роботою двигуна.
(Перекладено з Англійська)