VW Golf Hybrid має проблеми з системою впорскування

Маючи певний досвід роботи з гібридними системами, я зіткнувся з подібними симптомами на своєму VW Passat Hybrid 2021 року випуску. Описані вами проблеми збігаються з тим, що я пережив, зокрема збільшена витрата палива та знижена потужність. Під час технічного огляду було виявлено несправний кабельний з'єднувач на одному з датчиків уприскування палива. Система генерувала коди помилок через непослідовні сигнали, що призводило до роботи системи керування двигуном у консервативному безпечному режимі. Це пояснює як зниження потужності, так і більшу витрату палива. Вартість мого ремонту склала 95 євро, включаючи діагностику та усунення несправного з'єднання. Майстерня провела ретельну перевірку всієї системи уприскування палива та провела кілька тестів, щоб переконатися, що після ремонту все працює коректно. Перш ніж запропонувати більш конкретні поради, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Golf, чи горять якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи частіше проблеми виникають за умов холодного або теплого двигуна, чи горить індикатор перевірки двигуна постійно чи мигає. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив із з'єднанням датчика, чи можливо вона пов'язана з іншою частиною паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

На 15955 км пробігу, враховуючи останнє ТО два тижні тому, я думаю, що можу додати деякі важливі деталі, щоб допомогти з діагностикою. Лампа Check Engine почала періодично блимати, особливо під час холодного запуску. Проблеми з продуктивністю стають помітнішими, коли двигун холодний, а збільшення споживання палива найбільш очевидне під час їзди містом. Датчик температури повітря показує нормальні показання, але я помічаю, що двигун працює важче у вологу погоду. Вчора потужність значно впала під час прискорення, супроводжуючись білим димом з вихлопної труби. Жодних інших попереджувальних ламп на панелі приладів, крім періодичного блимання Check Engine, немає. Ці симптоми почали з'являтися поступово протягом останніх трьох тижнів, хоча дим – це новий розвиток останніх днів. Цей час свідчить про те, що проблема може бути прогресуючою, а не раптовим відмовою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі, вони допомагають підтвердити мої початкові підозри щодо системи впорскування. Після схожих проблем з моїм Passat Hybrid, білий дим та миготливий індикатор несправності двигуна сильно вказують на можливу проблему з паливною сумішшю. На моєму автомобілі періодичне миготіння спеціально вказувало на проблеми з синхронізацією впорскування палива. Система отримувала некоректні показання паливно-повітряної суміші, що призводило до неповного згоряння, особливо помітного під час холодного запуску, так само як у вас. Поява білого диму в поєднанні з більшою витратою палива вказує на можливе потрапляння охолоджувальної рідини в камеру згоряння, що не було моєю початковою проблемою, але потребує розслідування. У моєму випадку, несправне підключення датчика створювало схожі симптоми, але ваша ситуація звучить серйозніше, можливо, пов'язана з: тріщиною головки циліндрів, несправними ущільненнями форсунок, несправними сигналами блоку керування двигуном. З огляду на невеликий пробіг та нещодавнє обслуговування, я рекомендую негайно перевірити автомобіль, поки він на гарантії. Правильна діагностика за допомогою діагностичного обладнання виробника буде вкрай важливою. Прогресуючий характер ваших симптомів відрізняється від моєї проблеми з датчиком, яка мала більш стабільні симптоми протягом усього часу. Чи зможете ви уточнити, чи має дим солодкуватий запах? Ця деталь допоможе визначити, чи справді охолоджувальна рідина потрапляє в систему згоряння.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, хто поділився своїми думками щодо проблем з моїм Гольфом. Після ознайомлення з подібним випадком з Пассатом та спільного аналізу симптомів, я вважаю, що негайні дії в рамках гарантії – найкращий шлях. Згадка про можливе потрапляння охолоджувальної рідини в камеру згоряння мене дуже турбує, особливо з огляду на білий дим та збільшену витрату палива. Мій двигун насправді випускає дещо солодкуватий запах разом з димом, що, схоже, підтверджує теорію про охолоджувальну рідину. Ця деталь, у поєднанні з миготливим індикатором несправності двигуна та проблемами з холодним запуском, змушує мене думати, що це може бути серйозніше, ніж просто проблема з датчиком. Той факт, що ці симптоми поступово погіршувалися протягом трьох тижнів, а не з’явилися раптово, як проста несправність датчика, свідчить про те, що щось може погіршуватися в системі. Я запланую терміновий гарантійний огляд та спеціально попрошу ретельно перевірити систему вприскування палива, головку блоку циліндрів та циркуляцію охолоджувальної рідини. Сервісний центр повинен мати змогу провести повну діагностику, щоб точно визначити, чи маємо ми справу з механічним пошкодженням, чи з проблемами блоку керування. Я оновлю цю тему, як тільки отримаю більше інформації після огляду.

(Перекладено з Англійська)