VW Jetta TDI: проблеми з фільтром сажі, що призводять до втрати потужності та диму

Я мав справу з подібними симптомами на своєму VW Golf TDI 2003 року. Мав помірний досвід роботи з дизельними двигунами, але ця конкретна проблема вимагала професійної діагностики. Низький показник тиску від несправного датчика тиску вихлопних газів спричиняв подібні проблеми: загоряння індикаторної лампи двигуна, зниження потужності та надмірний дим. Система контролю викидів отримувала некоректні показання, що перешкоджало запуску належних циклів регенерації сажового фільтра (DPF). Я відвіз його до майстерні, що спеціалізується на проблемах із сажовими фільтрами. Вони діагностували несправний датчик і замінили його за 245 євро, включаючи роботу. Це повністю усунуло проблеми: більше жодних попереджувальних сигналів, відновлена належна потужність та нормальна робота вихлопної системи. Перш ніж робити поспішні висновки, мені потрібно знати: поточний пробіг вашої Jetta? Коли востаннє проводилася регенерація DPF? Були проведені нещодавні роботи з технічного обслуговування або ремонт вихлопної системи? Ви переважно їздите містом чи по трасі? Ці деталі допоможуть визначити, чи збігаються ваші симптоми з тим, що я пережив, або вказують на іншу проблему, пов'язану з DPF. Різні стилі водіння можуть значно впливати на роботу сажового фільтра та на те, коли виникають проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Тільки що пройшов останнє технічне обслуговування 2 місяці тому на 130674 км. Дякую за детальну відповідь, ці симптоми точно збігаються з тим, що я відчуваю. Здається, теорія з датчиком тиску вихлопних газів має сенс, враховуючи, наскільки схожі наші проблеми. Мій механік ніколи не згадував про датчик тиску DPF під час попереднього технічного обслуговування, тому це цілком може бути причиною втрати потужності дизельного двигуна. Змушу їх ретельно перевірити вихлопну систему, особливо показання тиску, перш ніж намагатися здійснити примусову регенерацію DPF. Вартість ремонту в 245 євро, яку ви згадали, звучить набагато розумніше, ніж я боявся.

(Перекладено з Англійська)

Зробивши такий самий ремонт на своєму Golf TDI, можу підтвердити, що перевірка датчика тиску першою була правильним рішенням. Коли моя майстерня спочатку перевірила показання тиску вихлопних газів, вони значно відхилялися від нормальних параметрів, що пояснювало, чому фільтр твердих частинок дизельного палива не виконував належних циклів регенерації. Після заміни датчика, варто зазначити, що знадобилося близько 2-3 повних циклів регенерації фільтра твердих частинок, перш ніж система повністю нормалізувалася. Початковий дим повністю зник, як тільки фільтр твердих частинок почав працювати ефективно. Загальний час ремонту склав менше 3 годин. Лише одна порада з мого досвіду: переконайтеся, що вони також перевірять електричні з'єднання навколо області датчика. Мій механік виявив незначну корозію на проводці, яка з часом могла б викликати подібні симптоми. Очищення цих з'єднань було включено в початкову зазначену ціну та допомогло запобігти майбутнім проблемам з системою моніторингу тиску вихлопних газів. Тримайте нас в курсі того, що виявить ваш механік. Враховуючи ваш пробіг та симптоми, здається, що ви виявили проблему досить рано, щоб уникнути будь-якого постійного пошкодження системи DPF.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію, особливо щодо перевірки електричних з’єднань. Моя Jetta насправді їде на обслуговування завтра вранці. Після прочитання вашого досвіду я почуваюся набагато впевненіше щодо потенційного діагнозу та шляху ремонту. Дуже корисно знати про кілька циклів регенерації, необхідних після заміни датчика. Це запобіжить зайвій тривозі, якщо системі контролю викидів знадобиться кілька днів для повного стабілізування. Знижена потужність та проблеми з вихлопними газами почали впливати на мої щоденні поїздки, тому швидке вирішення цього питання є важливим. Схожа вартість ремонту теж є великим полегшенням, я хвилювався, що це може перетворитися на значну заміну DPF. Обов’язково попрошу їх ретельно перевірити як датчик тиску, так і стан проводки. Оновлю тему, як тільки отримаю остаточний діагноз та результати ремонту з майстерні.

(Перекладено з Англійська)