VW Lupo Diesel: Проблема з холодним запуском: потрібен ремонт форсунок

Мав схожу проблему з подачею палива на своєму VW Polo TDI 2005 року. Симптоми повністю збігалися: важкий запуск в холодних умовах та нерівномірна робота на холостому ходу, доки двигун не прогрівався. Діагностика паливної системи виявила накопичення вуглецю в форсунках, що впливало на належне розпилення палива під час холодного запуску. Ремонт включав повну очистку форсунок та заміну двох несправних форсунок, які вже не підлягали ремонту. Для належного доступу до всіх компонентів довелося зняти паливну рампу. Під час роботи механік також очистив гнізда форсунок та перевірив потік у зворотній магістралі. Це була безперечно серйозна проблема, яка вимагала негайного вирішення, оскільки погана подача палива може з часом пошкодити інші компоненти двигуна. Після ремонту холодний запуск став миттєвим, а нерівномірна робота на холостому ходу повністю зникла. Помітно покращилася загальна продуктивність двигуна. Якщо ваші симптоми збігаються з моїм досвідом, перевірка та обслуговування форсунок буде логічним першим кроком. Правильна діагностика паливної системи є вкрай важливою, оскільки схожі симптоми можуть виникати з різних причин у дизельних двигунах.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo, звучить дуже схоже на результати мого тесту форсунок. Проблеми з холодним запуском точно були викликані засміченими форсунками. Проблеми з перебоями в роботі двигуна повністю зникли після ремонту. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також, чи все працює безперебійно з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми з паливною системою?

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як минулого місяця мені замінили несправний інжектор холодного пуску, мій Polo став заводитися ідеально. Ремонт коштував 515 євро, включаючи демонтаж паливної рампи та заміну несправного інжектора. Механік також провів ретельне чищення форсунок, поки система була розібрана. Інвестиція виправдала себе, більше немає проблем із важким запуском навіть у найхолодніші ранки. Тепер двигун заводиться миттєво та плавно працює на холостому ходу з самого початку. Їжджу на ньому щодня вже кілька тижнів без жодних ознак повернення проблем із подачею палива. Швидке виконання роботи було ключовим для запобігання додатковому пошкодженню двигуна. Проблеми з холодним пуском, як ці, можуть призвести до серйозних проблем із пропуском запалювання, якщо їх не усунути. Виходячи з того, наскільки добре працює мій автомобіль зараз, я б безумовно рекомендував перевіряти підозрілі форсунки та замінювати їх за необхідності.

(Перекладено з Англійська)

Вчора забрав свого Лупо з автомайстерні після вирішення тих дратуючих проблем із холодним запуском. Механік підтвердив, що причиною проблем із подачею палива дійсно були засмічені форсунки. Загальний рахунок склав 480 євро за чищення всієї паливної системи та заміну однієї несправної форсунки. Різниця вражаюча, більше немає багаторазових спроб запуску холодними ранами. Тепер двигун запускається миттєво і відразу ж переходить у плавний холостий хід. Таке полегшення після тижнів боротьби з проблемами перебоїв у роботі двигуна. Сьогодні вранці зробив хорошу тестову поїздку, і покращення продуктивності очевидне. Система вприскування палива працює саме так, як і повинна. Безумовно, варто було належним чином вирішити цю проблему, а не затягувати і ризикувати серйознішими проблемами з двигуном. Дуже радий, що зробив повний ремонт. Треба було зробити це раніше, а не терпіти ці головні болі з важким запуском. Майстерня виконала чудову роботу і насправді взяла менше, ніж я очікував за витрачену працю.

(Перекладено з Англійська)