VW Phaeton Diesel EGR та DPF Попереджувальна світлова сигналізація

Мав ідентичні симптоми на VW Touareg V6 TDI 2007 року. Основною проблемою був несправний датчик протитиску вихлопних газів, що призводив до неправильних циклів регенерації сажового фільтра (DPF). Симптоми повністю збігаються: множинні попереджувальні лампи, знижена потужність двигуна та темний вихлопний дим. Дефектний датчик неправильно зчитував тиск у фільтрі твердих частинок, перешкоджаючи правильному завершенню циклів регенерації. Ремонт включав: діагностичне тестування для підтвердження несправності датчика тиску, повну заміну датчика протитиску вихлопних газів, примусовий цикл регенерації DPF, скидання ECU для очищення кодів несправностей. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Несправний датчик призвів до надмірного накопичення сажі у фільтрі твердих частинок, що могло призвести до повного виходу DPF з ладу, якщо б проблему не було усунено. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони вказують на неправильну роботу системи вихлопу дизельного двигуна. Продовження руху з низькими показаннями тиску може пошкодити як DPF, так і компоненти двигуна. Рекомендуємо провести діагностику в майстерні, яка має досвід роботи з дизельними системами вихлопу VW та процедурами регенерації DPF.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом із проблемами системи вихлопу дизельного двигуна. Симптоми, які ви описали у своєму Туарегу, точно відповідають тому, що я зараз відчуваю у своєму Фаетоні. Дуже корисно дізнатися про несправний датчик протитиску, зрозуміло, як це може викликати проблеми з сажовим фільтром (DPF) та впливати на цикли регенерації. Самі лише симптоми вихлопу та попереджувальні лампочки викликали у мене занепокоєння щодо повної заміни фільтра твердих частинок. Скільки ви зрештою заплатили за повний ремонт із заміною датчика та регенерацією? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з низьким тиском або зниженою потужністю після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг пояснити проблеми з системою вихлопу дизельного двигуна. Мій ремонтний досвід виявився вдалим, заміна датчика тиску та регенерація DPF повністю усунули проблеми. Загальна вартість ремонту склала 245 євро, що включало датчик тиску вихлопних газів, діагностичну роботу та примусову регенерацію. З моменту усунення несправного датчика низькі показники тиску та попереджувальні сигнали більше не з'являються. Автомобіль працює ідеально без зниження потужності або проблем з вихлопним димом. Правильно працюючий датчик тиску є критично важливим для коректної роботи процесу регенерації DPF. З огляду на минуле, своєчасне виявлення несправного датчика запобігло набагато дорожчим пошкодженням сажового фільтра. Регулярні цикли регенерації DPF тепер завершуються належним чином, забезпечуючи ефективну роботу системи вихлопу. Схоже, що ваш Phaeton має дуже схожі симптоми, тому перевірка датчика тиску була б гарним початковим пунктом, перш ніж припускати найгірші сценарії, такі як повна заміна DPF.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити, як вирішилися мої проблеми з системою контролю викидів на моєму Phaeton. Відвіз його до спеціалізованого VW дизельного сервісу, і діагностика підтвердила припущення – несправний датчик тиску, що спричиняв проблеми з регенерацією сажового фільтра (DPF). Ремонт пройшов гладко, але коштував трохи дорожче, ніж очікувалося – 380€. Майстер замінив несправний датчик, провів примусову регенерацію сажового фільтра та очистив усі коди несправностей. Вони також очистили накопичення сажі, що утворилося через неповні цикли регенерації. Їжджу вже близько двох тижнів, і всі попереджувальні лампочки не загоряються. Більше немає темного диму чи проблем із запахом вихлопних газів. Робота двигуна повернулася до норми, без попередження про зниження потужності. Дуже радий, що це був просто датчик тиску, а не повна заміна DPF. Ще раз дякую за допомогу уникнути чергового дорогого неправильного діагнозу. Наявність конкретної інформації про датчик тиску у вихлопній системі мала велике значення під час обговорення ремонту з майстернею.

(Перекладено з Англійська)