VW Polo, несправність запалювання терміналу 15 після обслуговування

Маючи схожі симптоми з моїм VW Golf TDI 2017 року, можу поділитися деякими спостереженнями. Проблема з клемою 15 часто вказує на проблеми з котушкою стартера або проводкою замка запалювання. Коли моя машина не заводилася, початковий діагноз виявив корозію клем акумулятора та ослаблені з'єднання в блоці запобіжників. Головною проблемою виявилася пошкоджена проводка, що з'єднує з замком запалювання. Ізоляція зношувалася, що спричиняло періодичні обриви кола. Це насправді відома проблема, яка вимагає ретельного огляду всього стартерного кола. Хоча це не катастрофічна проблема, вона потребує негайної уваги, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших електричних компонентів. Ремонт включав: 1. Перевірку всіх з'єднань кола 2. Перевірку з'єднань блоку запобіжників 3. Перевірку цілісності клем акумулятора 4. Заміну пошкодженої проводки 5. Перевірку роботи котушки стартера. Перш ніж їхати до гаража, перевірте, чи чисті та щільно затягнуті клеми акумулятора. Шукайте будь-які очевидні ознаки пошкодження проводів біля рульової колонки. Для правильного діагнозу потрібне професійне обладнання, але ці попередні перевірки можуть заощадити час на діагностиці.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. У мене були майже ідентичні симптоми з моїм Polo минулої зими: відсутність живлення на замок запалювання та повний системний збій. Після прочитання вашого допису я перевірив свою проводку та виявив аналогічні проблеми з корозією з'єднань. Детальні кроки, які ви перелічили, точно відповідають тому, що зрештою зробив мій механік. Швидке запитання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює коректно після ремонту? Просто цікавлюся, чи з'явилися якісь інші електричні проблеми після цього. Проблема падіння напруги з цими моделями здається досить поширеною, особливо в районі стартерного соленоїда. Знання типової вартості ремонту було б дуже корисним, перш ніж я повернуся до майстерні.

(community_translated_from_language)

Хороші новини, з моєї останньої публікації я нарешті повністю вирішив проблему із запалюванням у Terminal 15. Ремонт був простим і коштував 95 євро для усунення несправного кабельного з'єднання в замку запалювання. Проблеми з живленням, які раніше перешкоджали запуску автомобіля, більше не повернулися. Мій VW Golf працює ідеально вже кілька місяців без обривів ланцюгів або електричних проблем. З'єднання в блоці запобіжників всі надійні, і послідовність запуску працює щоразу. Для вашого Polo симптоми та процес ремонту мають бути майже ідентичними, оскільки обидва автомобілі мають схожу електричну архітектуру. Повне падіння напруги, яке ви описали, відповідає тому, що я відчував до ремонту. Найважливіше – переконатися, що механік ретельно перевірить усі з'єднання в колі запалювання, оскільки тимчасові виправлення часто призводять до повторних проблем. З огляду назад, правильна діагностика та ремонт вартували кожної копійки, щоб відновити надійний запуск. Просто переконайтеся, що вони перевірять весь шлях ланцюга від акумулятора до стартерного соленоїда на предмет потенційних слабких місць.

(community_translated_from_language)

Звертаючись до мого початкового занепокоєння щодо проблеми з Терміналом 15, я вирішив її в іншого механіка, який насправді знав свою справу. Після перевірки всіх клеми акумулятора та проведення діагностики, вони виявили пошкоджений жгут проводки, який спричиняв проблеми з живленням. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 180€, трохи дорого, але воно того варте, щоб знову мати справний автомобіль. Механік показав мені, де відбувався обрив ланцюга, і замінив зношені ділянки жгута поблизу замка запалювання. Яке ж полегшення нарешті це виправити! Автомобіль тепер ідеально заводиться, більше немає повідомлень про помилки, і всі електричні системи працюють належним чином. Мені шкода, що я не звернувся до цього сервісу спочатку, замість того, щоб витрачати час на попередній гараж. Їхній ретельний підхід до тестування всього стартерного контуру справді мав значення. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами із запуском, обов'язково отримайте правильну діагностику всієї електричної системи, а не просто припускайте, що це проста проблема з замком запалювання.

(community_translated_from_language)