VW Scirocco HVAC: Не працює вентилятор + Помилка датчика AUC

Мав таку ж проблему на VW Golf GTI 2015 року. Відмова вентилятора в поєднанні з миготінням автоматичної рециркуляції вказує на дві потенційні проблеми: або датчик AUC вийшов з ладу, або є проблема з проводкою в ланцюзі датчика повітря в салоні. У моєму випадку, після діагностики виявилося, що кабельний жгут, що підключається до датчика AUC, був кородований і частково пошкоджений. Сам датчик працював, але погане з'єднання викликало нестабільну роботу. Для усунення несправності знадобилося замінити всю секцію проводки та очистити корпус датчика. Це відомий слабкий пункт у кількох моделях VW. Датчик повітря в салоні та система автоматичної рециркуляції мають спільні шляхи проводки, що пояснює, чому обидві системи демонструють симптоми. Хоча це не є безпосередньо небезпечним, їзда без належної циркуляції повітря в салоні може призвести до запотівання вікон та зниження комфорту. Ремонт є простим для досвідченого механіка з відповідними діагностичними інструментами. Їм необхідно: Перевірити працездатність датчика AUC, Перевірити цілісність проводки, Оглянути контактні штифти на наявність корозії, Перевірити роботу двигуна вентилятора. Важливо швидко усунути цю несправність, оскільки вона впливає як на комфорт, так і на системи безпеки. Помилка датчика може викликати інші електронні попередження, якщо її не усунути.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з датчиком. Ваша ситуація звучить ідентично до моєї, особливо з проблемою проводки. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи правильно працює система автоматичної рециркуляції після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні проблеми? Мій датчик повітря в салоні здається трохи ненадійним навіть після чищення, тому цікаво, чи варто очікувати більше проблем у майбутньому.

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся з автомайстерні, де вирішили цю саму проблему. Загальна вартість ремонту склала 95 євро – ремонт кабельного з'єднання з датчиком AUC. З того часу система клімат-контролю працює бездоганно, більше жодних миготливих вогнів чи проблем з вентилятором. Датчик повітря в салоні та автоматичне рециркулювання тепер функціонують ідеально. Датчик якості повітря правильно виявляє зовнішні забруднювачі, а система автоматично перемикається між свіжим та рециркульованим повітрям, як і задумано. За кілька місяців після ремонту інших електричних проблем не виникало. Якщо датчик повітря в салоні все ще працює неправильно після чищення, йому, ймовірно, потрібна належна діагностика. Ці датчики можуть бути чутливими до бруду та вологи, але постійні проблеми зазвичай вказують на проблеми з проводкою або з'єднанням, а не на сам датчик. Вартість ремонту була дуже розумною, враховуючи, наскільки вона покращила загальну функціональність клімат-контролю.

(community_translated_from_language)

Дякую всім за допомогу. Нарешті, минулого тижня відвіз свою машину на перевірку. Механік знайшов саме те, що було описано: корозію проводки до датчика якості повітря та системи датчиків AUC. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, що включало чищення всього вузла датчиків кондиціонування повітря та заміну пошкодженої ділянки проводки. Автоматична рециркуляція тепер працює ідеально, а вентилятор знову працює плавно. Таке полегшення мати знову нормальний клімат-контроль. Механік також показав мені стару кородовану проводку, що пояснило, чому система працювала з перебоями. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні візити до ремонтних майстерень. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами, обов'язково варто перевірити проводку, перш ніж замінювати будь-які датчики. Діагностичний процес був швидким, а ремонт дешевше, ніж я очікував. Після ремонту електричних проблем немає.

(community_translated_from_language)