VW Scirocco: несправні елементи керування склопідіймачами: деталі поширеного способу усунення несправності

Я мав справу з дуже схожою несправністю системи електросклопідйомників на своєму VW Golf GTI 2.0 TSI 2012 року. Маючи певний досвід у вирішенні електричних проблем, спочатку я підозрював, що це може бути пов'язано з батареєю, коли всі вікна одночасно перестали працювати. Після усунення несправностей майстерня виявила, що батарея сильно розряджена, що призводило до падіння напруги, які впливали на модулі керування вікнами. Низька напруга спрацювала режим безпеки склопідйомника, що пояснює, чому процедура скидання вікна не працювала. Повне усунення несправності включало: встановлення нової батареї, скидання системи електросклопідйомників, перекалібрування модуля керування, перевірку всіх перемикачів вікон. Загальна вартість склала 290 євро за запчастини та роботу. Після заміни вони провели правильну процедуру скидання вікон, і все знову запрацювало ідеально. Щоб краще допомогти у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: віком батареї та датою останньої заміни, чи виявляють інші електричні системи проблеми, чи вікна перестали працювати поступово чи всі відразу, будь-які попереджувальні лампи на панелі приладів. Симптоми точно збігаються, але ці деталі допоможуть підтвердити, чи ви маєте справу з тією ж причиною. Заміна двигуна склопідйомника може бути не потрібною, якщо це проблема з живленням, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний опис кроків щодо усунення несправностей вікон. Після останнього обслуговування на 64277 км я також помітив деякі електричні збої, перш ніж вікна повністю відмовили. Ваша теорія про батарею має сенс, оскільки моя батарея оригінальна. Відповідаючи на ваші запитання: Оригінальна батарея з 2014 року, радіо періодично перезавантажується, всі вікна раптово перестали працювати, жодних попереджувальних сигналів, крім помилки регулятора вікна. Симптоми двигуна вікна повністю відповідають вашому випадку. Я спочатку перевірю батарею, перш ніж переходити до складніших ремонтів. Добре знати, що ремонт може бути простим, без необхідності повної заміни двигунів вікон. Чи потрібно було щось перепрограмовувати після заміни батареї, чи процедура скидання вікон спрацювала відразу? Хочу бути готовим до потенційних подальших кроків на СТО.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Так, мій випадок був майже ідентичним, ключовою ознакою було перезавантаження радіо, що також траплялося зі мною перед повним відмовою керування вікнами. Після заміни батареї майстерні довелося виконати певну послідовність скидання вікон. Простої заміни батареї було недостатньо, оскільки регулятору вікон потрібна була належна ініціалізація. Технік підключив діагностичний інструмент для правильного скидання всіх модулів керування електросклопідйомниками. Процедура скидання вікон спрацювала лише після забезпечення стабільної напруги від нової батареї. У цих моделях VW система електросклопідйомників досить чутлива до коливань напруги. Після правильної ініціалізації всі елементи керування вікнами знову працювали бездоганно. Швидка порада: після встановлення нової батареї переконайтеся, що вони також перевірили систему заряджання. У моєму випадку вони виявили, що генератор трохи недозаряджає, що врешті-решт могло б призвести до повторення тих самих проблем з регулятором вікон. Оскільки ви спостерігаєте ті ж електричні симптоми, що й я, я б настійно рекомендував спочатку вирішити проблему з батареєю, перш ніж розглядати більш масштабні ремонти елементів керування вікнами або дверних панелей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пояснення щодо скидання налаштувань електросклопідйомників. Це точно відповідає моїй ситуації, особливо щодо електричних збоїв. Я вже записався на перевірку акумулятора та системи заряджання на понеділок зранку. Добре, що ви згадали про перевірку генератора, обов'язково переконаюся, що вони це теж перевірять, оскільки не хочу, щоб ці проблеми з регуляторами склопідйомників повернулися. Симптоми з дверною панеллю та загальна поведінка електрообладнання точно відповідають вашому випадку, тому я впевненіший, що це не серйозна проблема з двигуном склопідйомника. Оновлю інформацію, як тільки майстерня підтвердить, чи був акумулятор коренем проблеми. Дуже корисно знати всю необхідну послідовність дій: заміна акумулятора, правильне підтвердження напруги, потім скидання налаштувань склопідйомників за допомогою діагностичних інструментів. Сподіваюся на таке ж просте рішення, як у вас, без необхідності більш складної роботи з дверною панеллю.

(Перекладено з Англійська)