VW Sharan не заводиться: знову проблеми з блоком керування електронікою

Використовуючи власний VW Touran TDI 2015 року, я добре знаю ці симптоми. Коли двигун не запускається повністю, часто не звертають увагу на слабкі з'єднання акумулятора, зосереджуючись на поломці блоку керування двигуном (ECU) або кодах несправностей двигуна. Останнього разу, коли це сталося, індикатор перевірки двигуна з'явився прямо перед тим, як машина перестала заводитися. Початковий діагноз вказував на серйозні проблеми з блоком ECU, але огляд виявив сильно кородовані клеми акумулятора, що призводило до поганого електричного контакту. Негативна клема була особливо уражена, що перешкоджало належному заземленню. Виправлення включало очищення обох клем, заміну кородованих конекторів та забезпечення належного затягування клем. Індикатор двигуна згас після правильного підключення всього. Погані з'єднання акумулятора можуть викликати різні електричні проблеми, які імітують проблеми з блоком ECU та призводять до зупинки двигуна. Для вашого Sharan перевірте ці моменти в першу чергу: Затягування клем акумулятора, Корозія на з'єднаннях, Стан кабелів поблизу кінців клем, Цілісність заземлювального ременя. Хоча це може не вирішити кожну проблему із запуском, виключення простих електричних проблем, перш ніж припускати серйозні проблеми з керуванням двигуном, заощадить час та зайві ремонти. Правильний діагноз слід починати з цих базових перевірок, перш ніж переходити до складного електронного тестування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Саме це сталося з моїм Шараном минулої зими. Після чищення клем акумулятора сигнальна лампа двигуна залишалася увімкненою, тому я відвіз його на діагностику двигуна. Виявилося, що обидві проблеми були пов'язані: кородовані клеми пошкодили контрольний модуль. Ремонт усунув усі проблеми із запуском, а коди несправностей двигуна зникли. З того часу машина працює ідеально. Скільки в підсумку коштував ремонт у вашому випадку? Були ще якісь проблеми з програмним забезпеченням двигуна після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Хороша новина, після візиту до механіка, несправність системи керування двигуном була повністю усунена. Загальна вартість ремонту склала 155 євро за відновлення пошкоджених з'єднань акумуляторних кабелів. Набагато дешевше, ніж спочатку побоювалися, коли вперше загорілася лампочка Check Engine. Мій Touran працює безперебійно після ремонту, без проблем з перебоями в роботі двигуна або запуском. Система вприскування палива працює ідеально тепер, коли отримує належне живлення. Показання блоку керування двигуном (ЕБУ) нормальні, і нових кодів помилок не з'явилося. Ключем до успіху стало виявлення цих корозійних з'єднань, перш ніж вони могли завдати більшої шкоди іншим електричним компонентам. Коли з'єднання акумулятора пошкоджені, це може спровокувати різні оманливі попередження про несправності двигуна, що ускладнює діагностику. Безумовно, варто проводити ретельну перевірку електросистеми щоразу, коли виникають проблеми із запуском, навіть якщо початкові симптоми вказують на більш складні сценарії відмови ЕБУ. Такий профілактичний підхід допомагає уникнути дорогих ремонтів у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Просто хотів поділитися, як усе завершилося. Відвіз машину до механіка, який спеціалізується на електричних системах VW, після того, як перевірка акумулятора показала більші проблеми. Заіржавілі клеми справді спричинили додаткові проблеми. Діагностика двигуна виявила пошкоджений блок керування, який потребував заміни. Загальна вартість ремонту склала 780 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік також знайшов і усунув деяке ослаблене дротування, яке спричиняло періодичне глушіння двигуна. Після ремонту індикатор несправності двигуна не горить, і машина заводиться ідеально щоразу. Дуже радий, що дослухався до поради отримати належну діагностику несправності двигуна, а не просто почистити клеми та сподіватися на краще. Завдяки спеціалісту були виявлені проблеми, які могли б призвести до дорожчих ремонтів пізніше. Весь досвід навчив мене серйозно ставитися до електричних проблем, навіть якщо спочатку вони здаються незначними. Тепер я регулярно перевіряю з'єднання акумулятора як профілактичне обслуговування.

(Перекладено з Англійська)