100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

noahkoenig1

VW T-Cross AC Dies: Попереджувальні ознаки несправного компресора

Маю проблеми зі своїм VW T-Cross 2021 року (бензин, 146710 км). Ситуація з ремонтом автокондиціонера мене нервує після невдалого досвіду з механіком. Кондиціонер у машині взагалі не охолоджує і навіть не вмикається, плюс горить попереджувальна лампочка та зберігається код помилки. Все вказує на несправний компресор у системі HVAC автомобіля. Чи хтось мав справу з чимось подібним? Якою була вартість ремонту, і чи знайшли ви надійний сервіс для його усунення? Дуже потрібна порада, перш ніж я зважуся на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

paulanacht8

Нещодавно мав справу з подібними проблемами кондиціонером на своєму VW Polo TSI 2018 року. Симптоми почалися так само: відсутність охолодження, попереджувальні лампочки та повна непрацездатність системи охолодження. Діагностика системи автоматичного кондиціонування виявила несправність модуля керування компресором кондиціонеру, а не самого компресора. Це насправді поширена точка відмови у автомобілях VAG. Ремонт вимагав заміни електронного блоку керування, який керує вмиканням компресора кондиціонеру. Хоча це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання, він був менш серйозним, ніж повна заміна компресора. Система клімат-контролю автомобіля потребувала повного вакуумування та перезаряджання після заміни модуля керування. Сертифікований сервісний центр з досвідом роботи з системами кондиціонування повітря автомобілів VW добре впорався з цим. Процес ремонту зайняв близько 4-5 годин: діагностика системи, заміна модуля керування, випробування вакуумом, перезаряджання хладагенту, кінцева перевірка системи. Ключова порада: переконайтеся, що використовуєте сервісний центр з відповідною сертифікацією обслуговування кондиціонерів та можливостями діагностики VW. Незвичні ремонтні майстерні часто помилково діагностують ці конкретні несправності модуля керування як несправність компресорів.

(Перекладено з Англійська)

noahkoenig1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo, це дуже допомагає, оскільки у мене такі самі симптоми в моєму T-Cross. Радий чути, що у вашому випадку це не була повна поломка компресора. Швидке запитання: чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту для відновлення модуля керування та перезарядки холодоагенту? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з охолодженням автомобіля після ремонту? Мій місцевий автосервіс намагається переконати мене, що мені потрібен абсолютно новий компресор, що звучить як перебір, виходячи з вашого досвіду з модулем керування. Дуже сподіваюся уникнути непотрібного ремонту автомобільного кондиціонера, якщо це можливо.

(Перекладено з Англійська)

paulanacht8

Після візиту до механіка минулого місяця, вони правильно діагностували та усунули проблеми з кондиціонером, замінивши модуль керування. Загальна вартість ремонту склала 980 євро, що включало новий модуль керування кондиціонером, роботу та повне перезарядження системи свіжим холодоагентом. З моменту ремонту система кондиціювання працює бездоганно, без жодних проблем з охолодженням. Компресор кондиціонера включається плавно та підтримує стабільне охолодження. Це підтверджує правильність початкового діагнозу несправного модуля керування, а не повної відмови компресора. Зважаючи на рекомендацію вашого сервісу щодо повної заміни компресора, я пропоную отримати другу думку від сертифікованого спеціаліста VW. Несправний модуль керування часто імітує симптоми відмови компресора кондиціонера, але коштує значно дешевше у ремонті. Діагностичне обладнання, що використовується спеціалістами VW, може точно визначити, чи це дійсно компресор, чи просто електроніка керування викликає проблему. Ремонт кондиціонування виявився значно доступнішим, ніж 2500-3000 євро, які зазвичай стягуються за повну заміну компресора.

(Перекладено з Англійська)

noahkoenig1 (Автор)

Дякую за інформацію. Хотів поділитися тим, як завершилася моя ситуація з ремонтом кондиціонера. Після отримання другої думки в сертифікованому сервісі, вони підтвердили, що проблема дійсно була лише в модулі керування, а не в цілому компресорі кондиціонера, як стверджували в першому місці. Ремонт зайняв близько 5 годин. Вони замінили несправний блок керування, провели ретельний вакуумний тест системи та завершили перезарядку автохолодоагенту. Кінцевий рахунок склав 890 €, що значно краще, ніж 3000 €, які мені назвали за повну заміну компресора. Останні кілька тижнів він працює ідеально. Кондиціонер у машині дує крижаним холодним повітрям, а попереджувальні лампочки згасли. Звичайно, я радий, що отримав другу думку, замість того, щоб погодитися на рекомендацію першого сервісу щодо непотрібного ремонту. Висновок: завжди отримуйте кваліфікований діагноз, коли маєте справу з ремонтом автокондиціонерів. Спеціалізований сервіс з відповідним тестувальним обладнанням може врятувати вас від переплати за деталі, які вам насправді не потрібні.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: