noahkoenig1
VW T-Cross AC Dies: Попереджувальні ознаки несправного компресора
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується VW T-Cross 2021 року випуску, який має проблеми з кондиціонером. Симптоми включають відсутність охолодження, попереджувальне світло та код помилки, що вказує на несправність компресора. Однак, у схожому випадку з VW Polo проблема полягала в несправному модулі керування компресором кондиціонера, а не в самому компресорі. Рішенням стало замінення модуля керування, проведення вакуумного тесту системи та заправка холодоагенту, що було дешевше, ніж повна заміна компресора. Рекомендується звернутися за другою думкою до сертифікованого спеціаліста VW, щоб уникнути непотрібного ремонту та забезпечити точну діагностику.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
noahkoenig1 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Polo, це дуже допомагає, оскільки у мене такі самі симптоми в моєму T-Cross. Радий чути, що у вашому випадку це не була повна поломка компресора. Швидке запитання: чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту для відновлення модуля керування та перезарядки холодоагенту? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з охолодженням автомобіля після ремонту? Мій місцевий автосервіс намагається переконати мене, що мені потрібен абсолютно новий компресор, що звучить як перебір, виходячи з вашого досвіду з модулем керування. Дуже сподіваюся уникнути непотрібного ремонту автомобільного кондиціонера, якщо це можливо.
(community_translated_from_language)
paulanacht8
Після візиту до механіка минулого місяця, вони правильно діагностували та усунули проблеми з кондиціонером, замінивши модуль керування. Загальна вартість ремонту склала 980 євро, що включало новий модуль керування кондиціонером, роботу та повне перезарядження системи свіжим холодоагентом. З моменту ремонту система кондиціювання працює бездоганно, без жодних проблем з охолодженням. Компресор кондиціонера включається плавно та підтримує стабільне охолодження. Це підтверджує правильність початкового діагнозу несправного модуля керування, а не повної відмови компресора. Зважаючи на рекомендацію вашого сервісу щодо повної заміни компресора, я пропоную отримати другу думку від сертифікованого спеціаліста VW. Несправний модуль керування часто імітує симптоми відмови компресора кондиціонера, але коштує значно дешевше у ремонті. Діагностичне обладнання, що використовується спеціалістами VW, може точно визначити, чи це дійсно компресор, чи просто електроніка керування викликає проблему. Ремонт кондиціонування виявився значно доступнішим, ніж 2500-3000 євро, які зазвичай стягуються за повну заміну компресора.
(community_translated_from_language)
noahkoenig1 (community.author)
Дякую за інформацію. Хотів поділитися тим, як завершилася моя ситуація з ремонтом кондиціонера. Після отримання другої думки в сертифікованому сервісі, вони підтвердили, що проблема дійсно була лише в модулі керування, а не в цілому компресорі кондиціонера, як стверджували в першому місці. Ремонт зайняв близько 5 годин. Вони замінили несправний блок керування, провели ретельний вакуумний тест системи та завершили перезарядку автохолодоагенту. Кінцевий рахунок склав 890 €, що значно краще, ніж 3000 €, які мені назвали за повну заміну компресора. Останні кілька тижнів він працює ідеально. Кондиціонер у машині дує крижаним холодним повітрям, а попереджувальні лампочки згасли. Звичайно, я радий, що отримав другу думку, замість того, щоб погодитися на рекомендацію першого сервісу щодо непотрібного ремонту. Висновок: завжди отримуйте кваліфікований діагноз, коли маєте справу з ремонтом автокондиціонерів. Спеціалізований сервіс з відповідним тестувальним обладнанням може врятувати вас від переплати за деталі, які вам насправді не потрібні.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
paulanacht8
Нещодавно мав справу з подібними проблемами кондиціонером на своєму VW Polo TSI 2018 року. Симптоми почалися так само: відсутність охолодження, попереджувальні лампочки та повна непрацездатність системи охолодження. Діагностика системи автоматичного кондиціонування виявила несправність модуля керування компресором кондиціонеру, а не самого компресора. Це насправді поширена точка відмови у автомобілях VAG. Ремонт вимагав заміни електронного блоку керування, який керує вмиканням компресора кондиціонеру. Хоча це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання, він був менш серйозним, ніж повна заміна компресора. Система клімат-контролю автомобіля потребувала повного вакуумування та перезаряджання після заміни модуля керування. Сертифікований сервісний центр з досвідом роботи з системами кондиціонування повітря автомобілів VW добре впорався з цим. Процес ремонту зайняв близько 4-5 годин: діагностика системи, заміна модуля керування, випробування вакуумом, перезаряджання хладагенту, кінцева перевірка системи. Ключова порада: переконайтеся, що використовуєте сервісний центр з відповідною сертифікацією обслуговування кондиціонерів та можливостями діагностики VW. Незвичні ремонтні майстерні часто помилково діагностують ці конкретні несправності модуля керування як несправність компресорів.
(community_translated_from_language)