VW Taigo Трансмісія: Скрегіт під час перемикання передач та попередження про аварійний режим

Мав схожі симптоми на своєму VW T-Cross 2020 року випуску з двигуном 1.5 TSI. Проблеми з трансмісією почалися з грубого перемикання передач та попереджувальних сигналів, що врешті-решт призвело до аварійного режиму. У моєму випадку винним був датчик рівня масла в трансмісії. Несправний датчик видавав неправильні показання, змушуючи блок керування трансмісією вважати, що температура масла занадто висока. Це спрацювало режим безпеки для захисту коробки передач. Ремонт включав заміну датчика трансмісії та повну заміну масла в трансмісії, оскільки в старій рідині були виявлені металеві частинки. Металевий пил утворився внаслідок підвищеного тертя через роботу трансмісії з неправильним тиском масла. Це вважається серйозною проблемою, оскільки продовження їзди з такими симптомами може призвести до постійного пошкодження трансмісії. Скрегіт під час перемикання передач зазвичай вказує на те, що трансмісія не отримує належного тиску або потоку масла. Після заміни датчика та свіжого масла в трансмісії всі симптоми зникли. Перемикання передач повернулося до норми, і з тих пір жодних попереджувальних сигналів. Настійно рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки затримка з ремонтом може призвести до повного виходу з ладу трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваша проблема звучить точно так само, як та, з якою я зараз стикаюся на своєму VW Taigo. Проблеми з трансмісією та скрегочучі звуки практично ідентичні. Чи спостерігалися у вас також ривкові перемикання передач перед тим, як загорілися попереджувальні лампи? Я якнайшвидше перевірю датчик і масло трансмісії, враховуючи ваш відгук. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікавить, чи мали ви інші проблеми з трансмісією після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити щодо витрат. Загалом я заплатив 365 євро за повний ремонт свого T-Cross, який включав ремонт як несправного датчика температури трансмісійної олії, так і усунення низького рівня олії в коробці передач. Ривкові перемикання передач, про які ви згадували, безумовно, були одним з перших попереджувальних знаків, які я помітив, перш ніж з'явилися індикатори на приладовій панелі. Заміна датчика трансмісії повністю усунула ці грубі перемикання передач. З моменту проведення ремонту шість місяців тому, трансмісія перемикається плавно без проблем перегріву та попереджувальних сигналів. Механік пояснив, що робота з несправним датчиком температури може призвести до серйозного пошкодження трансмісії, якщо його не перевірити. У моєму випадку, своєчасне виявлення допомогло уникнути значно більших витрат на ремонт трансмісії. Тепер характеристики перемикання передач повернулися до заводських специфікацій. Я б настійно рекомендував перевірити вашу трансмісію якомога швидше, оскільки симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїм досвідом. Своєчасна діагностика проблем з датчиками трансмісії може запобігти більш дорогим ремонтам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я послухався вашої поради і минулого тижня відвідав механіка для перевірки свого Taigo. Діагностика автоматичної трансмісії підтвердила саме те, що ви описували: несправний датчик трансмісії, який спричиняв проблеми з перемиканням передач. Ремонт обійшовся в 395 євро, що включало заміну датчика температури, промивання трансмісійної олії та повну діагностичну перевірку. Механік виявив дрібні металеві частинки у старій трансмісійній рідині, так само як і у вашому випадку. Скрегіт і ривки при перемиканні повністю зникли після ремонту. Тепер трансмісія плавно перемикає всі передачі без жодних попереджувальних сигналів на панелі приладів. Дуже радий, що вчасно виявив цю проблему, перш ніж сталася будь-яка постійна поломка автоматичної трансмісії. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Симптоми ідеально збігалися, і це допомогло мені наполягати на правильному діагнозі, замість того, щоб потенційно витрачати гроші на непотрібний ремонт. Звичайно, я продовжуватиму стежити за роботою трансмісії, але поки що все працює як нове.

(Перекладено з Англійська)