VW Taigo: Багатократні несправності датчиків, проблеми з блоком дощу

Як власник VW T-Cross 2020 року випуску з деяким досвідом ремонту, я зіткнувся з ідентичною несправністю датчика. Симптоми точно відповідали вашим: незвичайне увімкнення фар, відмова датчика дощу та проблеми з автоматичним затемненням. Причиною була поява повітряних бульбашок під гелевою підкладкою, що з'єднує датчик світла з лобовим склом. Це створювало помилкові показання та плутанину в кількох системах датчиків. Я відремонтував це в майстерні, де вони зняли стару підкладку датчика, ретельно очистили місце та встановили нову з належним склеюванням. Загальна вартість склала 62 євро за деталі та роботу. Ремонт усунув усі помилки датчиків та відновив нормальну роботу всіх уражених систем. Найголовніше, після ремонту не знадобилося додаткове калібрування. Щоб точніше діагностувати вашу проблему, ви могли б поділитися: чи почали проблеми поступово чи раптово, чи нещодавно проводилися роботи з лобовим склом, чи помилки датчиків відображаються постійно чи періодично, точні коди помилок з вашого діагностичного сканування. Цей тип проблеми з компонентами автомобіля досить поширений у автомобілях VAG цього покоління, але правильний діагноз є дуже важливим, оскільки схожі симптоми можуть мати різні причини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Мої проблеми почалися раптово після сильного дощу минулого тижня. Жодних недавніх робіт з лобовим склом не проводилося. Історія обслуговування чиста, останнє технічне обслуговування було на 10000 км. Код помилки P0603 постійно з'являється в діагностиці. Проблеми з датчиком дощу та автоматичним датчиком стають все частішими. Вчора, фари ввімкнулися тричі, коли я був припаркований у яскравий сонячний день. Здається, несправність датчика світла погіршується у вологих умовах. Перевірю гель-прокладку, враховуючи ваш досвід. Чи помічали ви якісь певні погодні закономірності перед ремонтом?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Код помилки P0603 у поєднанні з чутливістю до погоди насправді вказує на іншу проблему, ніж та, з якою я спочатку зіткнувся. У моєму випадку винним був гель-падок, але ваші симптоми вказують на можливе потрапляння води, що впливає на головний модуль керування датчиком. Після вирішення подібних проблем з автомобільною електронікою я дізнався, що P0603 спеціально вказує на помилку пам'яті в блоці керування датчиками. Кореляція з вологими умовами є значною. На моєму T-Cross ми зрештою виявили просочування води через пошкоджене ущільнення навколо корпусу датчика, що спричинило періодичні короткі замикання в модулі керування. Ремонт включав: Заміну повного блоку датчика (320€), Встановлення нових ущільнювачів від впливу погоди, Базову калібровку датчика після ремонту. Це вирішило як несправність датчика дощу, так і незвичайне ввімкнення фар. На відміну від проблеми з гель-падком, цей ремонт вимагав професійної перекалібровки автоматичних систем датчиків. З огляду на ваш код помилки та кореляцію з погодою, я пропоную перевірити ущільнення та корпус датчика, перш ніж замінювати лише гель-падок. Пошкодження води електроніки датчиків може швидко погіршитися, якщо його не усунути. Чи не могли б ви перевірити, чи є якісь видимі сліди води або конденсату навколо корпусу датчика поблизу кріплення вашого дзеркала заднього виду? Це може підтвердити, чи у вас така ж проблема з потраплянням води, з якою я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію щодо потрапляння води та проблем із модулем датчика. Я щойно перевірив область заднього виду і виявив сліди вологи навколо корпусу датчика, саме там, де ви згадували. Це безумовно узгоджується з вашим діагнозом про те, що причиною є протікання води. Враховуючи постійну помилку P0603 та видимі сліди води, я запланую ремонт, зосередившись на контрольному модулі та ущільненнях, а не тільки на гелевій прокладці. Кореляція з погодою тепер має повний сенс, особливо з огляду на те, що проблеми з датчиком освітлення посилюються за вологої погоди. Заявлена вартість ремонту в моєму звичайному сервісному центрі становить 295 євро за повний комплект датчика плюс роботу, трохи краще, ніж ви заплатили. Вони підтвердили, що калібрування датчика буде включено в обслуговування. Планую зробити це наступного тижня, перш ніж потенційне пошкодження від води пошириться на інші електронні компоненти автомобіля. Дякую за допомогу у звуженні кола пошуку реальної проблеми. Це врятувало мене від неправильного шляху ремонту лише заміною гелевої прокладки.

(Перекладено з Англійська)