VW Taigo: перебої в запалюванні: несправні котушки запалювання призводять до зупинки двигуна

Як людина, яка має певний практичний досвід роботи з VW, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму VW T-Cross 2021 року. Проблеми з ваганням двигуна та перебоями в роботі були досить схожими на ті, що ви описуєте. Після зчитування діагностичних кодів виявилося, що котушка запалювання мала пошкоджене з'єднання. Майстерня виявила, що штекерне з'єднання з котушкою запалювання було ослабленим і частково кородованим, що спричиняло переривчастий електричний контакт. Це пояснювало вагання двигуна, його зупинки та увімкнення індикаторної лампи несправності двигуна. Ремонт включав очищення контактів та заміну несправного дроту до котушки запалювання. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. З моменту ремонту система запалювання працює бездоганно, без перебоїв та зупинок. Перш ніж пропонувати конкретні ремонти у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Taigo, чи частіше виникають проблеми, коли двигун холодний чи гарячий, чи маєте ви доступ до конкретних діагностичних кодів несправностей, чи відчувається перебій роботи в роботі двигуна на певних швидкостях обертання колінчастого валу. Ця інформація допоможе визначити, чи ваші симптоми дійсно відповідають моєму досвіду, чи можуть бути задіяні інші компоненти системи запалювання.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я пройшов ТО на 88060 км. Мої проблеми виникають переважно тоді, коли двигун розігрітий, особливо під час їзди по трасі. Код несправності – P0351, що вказує на несправність у колі запалювання А. Перебої в роботі двигуна найбільш помітні в діапазоні 2000-3000 об/хв. Свічки запалювання були замінені під час останнього ТО, але котушки запалювання – оригінальні. Враховуючи постійні ривки двигуна та перебої в роботі при певних об/хв, а також код P0351, я підозрюю, що ваш діагноз щодо котушки може бути точним. Спочатку перевірю з'єднання котушки, перш ніж замінювати будь-які деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану інформацію. Код P0351 та симптоми на 2000-3000 об/хв точно відповідають тому, що я відчував зі своїм T-Cross. Оскільки ваші свічки запалювання нові, це ще більше підтверджує котушку запалювання як ймовірну причину проблеми. Під час мого ремонту перевірка спочатку з'єднань котушки заощадила час і гроші. Однак на 88000 км заміна котушки може бути виправданою, навіть якщо з'єднання виглядають нормально. Мій механік пояснив, що відмова котушки є поширеною приблизно на цьому пробігу, особливо коли симптоми виникають з теплим двигуном. Мій T-Cross демонстрував ідентичну поведінку: глух двигун та ривки під час руху по трасі після прогріву. Після ремонту котушки та проводки лампа Check Engine погасла, і двигун знову працював рівно. Діагностика транспортного засобу за кодом P0351 рідко дає хибнопозитивні результати для проблем системи запалювання. Якщо чистка з'єднань не вирішить проблему, нова котушка запалювання повинна усунути перебої в роботі двигуна. Очікуйте схожих витрат на ремонт близько 95 євро, якщо потрібно лише полагодити з'єднання, або 180-250 євро, якщо потрібно замінити котушку. Тримайте нас в курсі того, що ви виявите зі з'єднаннями. Враховуючи відповідні симптоми та діагностичний код, ви незабаром повинні повернутися до плавної роботи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів повідомити, що я дотримувався порад і спочатку перевірив з'єднання котушки. Виявив значну корозію на контактах роз'єму. Мій механік очистив і відремонтував з'єднання, загальна вартість склала 85 євро, включаючи роботу. Проблеми з ривками двигуна та перебоями в запалюванні тепер повністю усунені. Більше немає глушіння або індикатора несправності двигуна, і автомобіль працює ідеально навіть під час їзди по автомагістралі. Автомобільна діагностика підтверджує, що всі системи працюють нормально без помилок. Дуже радий, що я перевірив з'єднання перед заміною всієї котушки запалювання. Ремонт був швидким і набагато дешевше, ніж очікувалося. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами системи запалювання, обов'язково перевірте з'єднання котушки спочатку, особливо якщо у вас код P0351 та симптоми глушіння двигуна.

(Перекладено з Англійська)