100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

karenschwarz1

VW Tiguan: множинні електричні несправності потребують термінового усунення

Шукаю відповіді на кілька електричних проблем у своєму VW. Блок керування двигуном (ECU) автомобіля показує різні помилки перенапруги, а електричні системи періодично виходять з ладу без видимих причин. Акумулятор здається слабким під час холодного пуску, а електричні компоненти часто глючать. Схоже, генератор видає нестабільну напругу. Хтось стикався з подібними проблемами з електронікою автомобіля? Цікаво, чи хтось це вже виправив і скільки це коштувало. Це Tiguan TDI 2023 року випуску з пробігом 93461 км.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

fabianswift2

Мав точно такі ж електричні проблеми на Volkswagen Golf TDI 2020 року. Регулятор напруги всередині генератора виходив з ладу, що призводило до нестабільної напруги на всіх електронних системах автомобіля. Це спричинило появу кількох кодів помилок ЕБУ та вплинуло на різні електричні компоненти. Піки високої напруги поступово пошкоджували автомобільний акумулятор, що пояснювало проблеми із запуском на холодному двигуні. Під час тестування вихідна напруга генератора коливалася від 11,8 В до 15,2 В замість стандартного діапазону 13,8-14,2 В. Для усунення проблеми знадобилося: повна заміна генератора з новим регулятором напруги, новий автомобільний акумулятор, оскільки старий був остаточно пошкоджений, скидання ЕБУ для очищення збережених кодів помилок. Це була серйозна електрична проблема, яка могла б пошкодити дорожчі компоненти, якби її не було усунуто. Нестабільна напруга створює додаткове навантаження на всі електронні блоки керування та може призвести до передчасного виходу з ладу чутливих компонентів. Симптоми ідеально збігаються: незвичайні електричні несправності, проблеми з акумулятором та помилки ЕБУ є класичними ознаками несправного регулятора напруги. Найкраще вирішити цю проблему швидко, перш ніж вона завдасть більшої шкоди електричній системі.

(Перекладено з Англійська)

karenschwarz1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це виглядає точно так само, як те, з чим я маю справу у своєму Tiguan. Незвичайні електричні несправності та помилки блоку керування двигуном ідеально збігаються з моїми симптомами. Результати тестування генератора, які ви згадали, дуже логічні, враховуючи проблеми, які я спостерігаю. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані електричні проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

fabianswift2

З того часу, як я відремонтував свій Golf минулого місяця, проблеми з перенапругою повністю зникли. Системи захисту кола тепер працюють нормально, і всі електричні компоненти функціонують належним чином. Загальна вартість ремонту склала 290 €, що включало діагностику, заміну несправної автомобільної батареї, яка була сильно розряджена, та скидання блоку керування двигуном (ECU). Симптоми несправності генератора, як виявилося, були викликані пошкодженим акумулятором, а не регулятором напруги, як я спочатку підозрював. Автомайстерня підтвердила, що акумулятор мав внутрішні пошкодження, що спричиняло нестабільні показання напруги. Після заміни всі електричні системи стабілізувалися, а незвичайні несправності зникли. З моменту ремонту я не мав жодних електричних проблем, більше немає кодів помилок, проблем із холодним запуском чи збоїв у роботі системи. Озираючись назад, своєчасне вирішення цієї проблеми було правильним рішенням, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших електричних компонентів. Великі коливання напруги могли б спричинити більш масштабні проблеми, якби їх не усунули.

(Перекладено з Англійська)

karenschwarz1 (Автор)

Як продовження мого початкового допису, я відвіз свій Tiguan до ремонтного цеху вчора після перегляду ваших відповідей. Механік підтвердив подібні проблеми з напругою, які ви всі згадували. Проблеми з перенапругою спричиняли незвичайні електричні несправності. Вони протестували генератор та автомобільний акумулятор, виявивши, що регулятор напруги справді виходить з ладу. Результати вимірювань відповідали тому, що описували інші, нестабільна напруга, яка пошкоджувала інші електронні компоненти автомобіля. Загальна вартість ремонту склала 850€, до якої входило: Новий генератор з регулятором напруги, Заміна акумулятора, Повне діагностичне сканування, Вартість роботи. Я тільки що забрав машину сьогодні, і всі електричні системи працюють ідеально. Більше жодних незвичайних несправностей чи кодових помилок. Холодний запуск знову потужний, і все відчувається стабільно. Дуже радий, що я вирішив це до того, як це спричинило б більшу шкоду електричній системі. Ще раз дякую за допомогу в ідентифікації проблеми. Симптоми точно відповідали вашому опису та вказали мені правильний напрямок для вирішення проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: