VW Tiguan: розрядка акумулятора призводить до множинних системних збоїв

Мав майже ідентичні проблеми на своєму VW Touareg TDI 2005 року. Те, що почалося з періодичних помилок на панелі приладів, швидко переросло у серйозну проблему з електросистемою. Симптоми повністю збігалися з вашими: тьмяне світло, важкий запуск і незвичні попереджувальні повідомлення. Спочатку думав, що це просто розряджена батарея, яку потрібно зарядити. Очищення клем акумулятора не вирішило проблему. Справжньою проблемою виявився несправний датчик акумулятора, який неправильно передавав рівень заряду батареї автомобільному комп'ютеру. Це призвело до неправильної зарядки акумулятора генератором, що з часом призвело до виходу з ладу акумулятора. При перевірці автомобільний акумулятор був повністю розряджений. Ремонт включав: заміну датчика управління акумулятором, встановлення нового акумулятора (старий був пошкоджений без можливості відновлення), перепрограмування електронного блоку керування. Це було класифіковано як серйозна проблема електросистеми, оскільки вона вплинула на кілька систем автомобіля і могла б залишити мене на узбіччі дороги, якби не була усунута. Ремонт запобіг потенційному пошкодженню інших електронних компонентів. Моя порада: перевірте це якомога швидше. Правильна діагностика покаже, чи це просто розряджена батарея, чи більш складна проблема з датчиком, як у моєму випадку.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Touareg. Дуже схоже на те, з чим я зіткнувся зі своїм Tiguan 2008 року минулої зими. Проблеми з електросистемою почали проявлятися так само, але виявилося, що розрядка батареї була насправді через несправний ліхтар багажника, який постійно горів. Скільки ви в результаті заплатили за повний ремонт? І чи помічали ви якісь інші проблеми з електросистемою після ремонту? Мій ремонт був кілька місяців тому, але мені завжди цікаво чути довгострокові результати подібних випадків.

(community_translated_from_language)

Дякую за запитання щодо вартості ремонту та результатів подальшого спостереження. Загальна сума рахунку склала 315 євро за діагностику та ремонт несправного датчика батареї, який був причиною сильного розряду автомобільної батареї. Після ремонту електросистема працює бездоганно, більше немає помилок на приладовій панелі, тьмяного світла чи проблем із запуском. Механік підтвердив, що датчик батареї був повністю несправний і потребував заміни, а не просто простого заряджання батареї. Після усунення кореневої причини несправності батареї, система заряджання тепер підтримує належний рівень напруги. На відміну від вашого випадку з освітленням багажника, розряд моєї батареї був безпосередньо пов'язаний з неправильним відображенням рівнів заряду датчиком. Дуже радий, що я вирішив цю проблему, коли це зробив, оскільки розряджена батарея може з часом пошкодити інші електронні компоненти. Через шість місяців усі системи все ще працюють ідеально, жодних повторних проблем з електросистемою.

(community_translated_from_language)

Чудово чути про ваш досвід ремонту. Нарешті минулого тижня я звернувся до рекомендованого місцевого автосервісу. Механік швидко знайшов проблему зі світлом багажника, воно залишалося увімкненим через несправний вимикач, що призводило до постійного розряду акумулятора. Загальна вартість ремонту склала лише 95 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони також очистили окислені клеми акумулятора та перевірили систему заряджання. Сам акумулятор автомобіля був ще справним після належної зарядки. Після ремонту більше немає електричних проблем, панель приладів чиста, світло яскраве, і автомобіль заводиться ідеально кожного разу. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який повністю проігнорував справжню проблему. Добре, що я впорався з цим до того, як несправність акумулятора призвела до більших проблем. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди за порадою, це допомогло мені краще зрозуміти, що шукати.

(community_translated_from_language)