100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

robinknight2

VW Touareg SOS Попередження: Виправлення системи екстреного виклику

Мій Touareg 2013 року постійно відображає помилку та попереджувальне світло SOS на приладовій панелі. Пам'ять помилок показує, що це пов'язано з несправністю системи екстреного виклику. Чи хтось стикався з подібними проблемами безпеки автомобіля зі своїм VW? Машина з 3.6-літровим бензиновим двигуном, пробіг 80928 км. Дуже хочу уникнути чергового дорогого візиту до автосервісу. Хтось знайшов надійне рішення для цих проблем з автомобільною електронікою або мав успіх зі специфічними діагностичними кроками?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jonathanwinkler36

У мене була така ж несправність телематичної системи на VW Tiguan 2.0T 2016 року випуску. Помилка SOS насправді вказує на ослаблене з'єднання в модулі екстреного виклику, розташованому за верхньою консоллю. Для усунення несправності довелося зняти обшивку стелі, щоб отримати доступ до модуля. Виявив окислені контакти в основному роз'ємі та пошкоджену проводку внаслідок проникнення води через ущільнення антени даху. Це відома проблема безпеки автомобіля, яка стосується кількох моделей VW тієї епохи. Простого скидання системи буде недостатньо, необхідно перевірити та відремонтувати фізичне з'єднання. Пошкоджений жгут проводки та роз'єм довелося замінити, щоб відновити функціональність екстреного виклику. Цей ремонт зайняв близько 4 годин роботи, оскільки доступ до модуля досить складний. Якщо помилка збережеться після циклічного вмикання запалювання, рекомендую звернутися до фахівця для діагностики. Пошкодження модуля водою може поширитися на інші електронні компоненти автомобіля, якщо їх не перевірити. Ремонт був значним, але необхідним, оскільки система екстреного виклику є критично важливим елементом безпеки. Рекомендую перевірити ущільнення антени даху на наявність ознак пошкодження, оскільки це часто є основною причиною потрапляння води в зону модуля.

(Перекладено з Англійська)

robinknight2 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваш опис точно відповідає моїй проблемі. Нещодавно я також усунув цю саму помилку SOS-сигналу на своєму Туарегу 2013 року. Модуль керування дійсно був пошкоджений водою, яка потрапила через пошкоджене ущільнення даху. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Після заміни проводки та належного ущільнення всього, чи мали ви якісь повторювані проблеми з автомобільною електронікою? Просто хочу переконатися, що я не зіткнуся з тією ж проблемою знову після інвестування в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

jonathanwinkler36

Хороші новини, після ремонту мого Tiguan у майстерні, несправність системи екстреного виклику більше не повернулася. Ремонт обійшовся дешевше, ніж очікувалося спочатку, – 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання в контрольному модулі. Технік належним чином загерметизував усі компоненти та перевірив працездатність системи телематики за допомогою перевірки кількох діагностичних кодів. З моменту ремонту система працює стабільно, без попереджувальних сигналів або помилок системи. Ключем до успіху стало усунення проблеми з проводкою та забезпечення належної герметизації модуля від впливу погодних умов. Простий скидання системи не вирішив би цю проблему, фізичний ремонт був необхідний для усунення кореневої причини. Функціональність функції екстреного виклику тепер повністю відновлена та працює за призначенням. На відміну від вашого випадку з Touareg, мій модуль не був пошкоджений водою, лише з'єднання потребували очищення та закріплення. Це, ймовірно, пояснює нижчу вартість ремонту в моєму випадку порівняно з випадками, що вимагають повної заміни модуля.

(Перекладено з Англійська)

robinknight2 (Автор)

Нарешті розібрався з цим. Відвіз свого Туарега до автомайстерні, де підтвердили, що потрібен новий блок керування плюс ремонт проводки через пошкодження водою. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, включаючи роботу. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж боявся. Механік показав мені кородований модуль екстреного виклику, і він був у досить поганому стані. Вони замінили пошкоджені деталі, відремонтували ущільнення даху та запустили кілька діагностичних кодів, щоб переконатися, що все працює належним чином. Вся робота зайняла близько 5 годин. Минуло два тижні, і всі системи працюють ідеально, більше немає попереджувальних сигналів або повідомлень про безпеку автомобіля. Нове гідроізоляція навколо модуля виглядає набагато міцнішою, ніж оригінальна конструкція. Хороша інвестиція – правильно відремонтувати це, а не намагатися швидко виправити, що могло б призвести до більш значних проблем з автомобільною електронікою в майбутньому. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, обов’язково перевірте це, перш ніж пошкодження водою пошириться на інші системи. Ці модулі екстреного виклику є критично важливим обладнанням безпеки, і їх варто належним чином обслуговувати.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: