VW Touareg: Загорілася лампочка ABS + важке кермо – ознаки небезпеки

Мав схожі проблеми зі своїм VW Tiguan 2010 бензиновим. Система моніторингу тиску в шинах показувала попередження, незважаючи на правильний тиск, а симптоми, які ви описуєте, точно відповідають тому, що сталося: важке керування, лампочка ABS і вібрації під час поворотів. Причиною виявився несправний датчик тиску в шині в поєднанні з несправним датчиком швидкості обертання колеса. Тиск у шинах здавався нормальним за допомогою манометра, але несправний клапан викликав переривчасті проблеми з витоком повітря, які система виявляла. Це спровокувало як попередження про тиск у шинах, так і попередження ABS, оскільки системи взаємопов'язані. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайного вирішення. Датчик швидкості обертання колеса впливає як на функцію ABS, так і на систему стабілізації. Коли система моніторингу тиску в шинах дає збій, вона може маскувати реальні проблеми з тиском, що потенційно призводить до небезпечних умов водіння. Для усунення проблеми потрібно було: замінити несправний датчик тиску в шині, встановити новий датчик швидкості обертання колеса, відкалібрувати систему ABS, протестувати систему моніторингу тиску в шинах. До ремонту уникайте швидкої їзди та різких поворотів. Спеціалізований сервісний центр VW повинен діагностувати та усунути цю проблему, оскільки це вимагає спеціального діагностичного обладнання для правильного скидання систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене була точно така ж проблема з датчиками тиску в шинах та ABS на моєму Туарегу минулої зими. Тремор керма та його важкість були дуже тривожними. Все було усунуто в спеціалізованій майстерні. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з системою моніторингу тиску в шинах після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту в майстерні система моніторингу тиску в шинах працює бездоганно. Більше жодних помилкових попередження про тиск у шинах або будь-яких пов'язаних проблем. Заміна несправного датчика коштувала мені 280 євро, що включало новий датчик та перекалібрування. Озираючись назад, це вартувало кожної копійки, оскільки автомобіль тепер керується ідеально, а моніторинг тиску в шинах працює надійно. Ремонт датчика тиску в шинах усунув усі ці тривожні симптоми: вібрацію керма, важке керування та надокучливі попередження ABS. Регулярні перевірки тиску в шинах за допомогою стандартного манометра тепер точно відповідають показанням системи моніторингу, що підтверджує коректність роботи всього. Правильно функціонуюча система моніторингу тиску в шинах дійсно додає спокою, особливо тому, що вона може попереджати про реальні проблеми з тиском, перш ніж вони стануть небезпечними. З моменту ремонту система коректно попередила мене про одну реальну ситуацію з низьким тиском у шині, яка виявилася невеликим цвяхом у шині.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті минулого тижня я відремонтував свого Туарега. Звернувся до спеціалізованого VW-сервісу, набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка. Загальна вартість склала 310 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте заради спокою. Механік виявив несправний датчик швидкості обертання колеса та несправний ніпель, як і у вашому випадку. Після заміни система моніторингу тиску в шинах працює ідеально. Більше жодних помилкових попередження про втрату тиску чи сигналізації ABS. Кермо знову відчувається нормально, і та страшна вібрація керма повністю зникла. Вчора був невеликий переляк, коли загорілося попередження про тиск у шинах, але виявилося, що цього разу воно справді виявило прокол. Принаймні тепер я знаю, що система працює як слід. Набагато впевненіший у системах безпеки автомобіля після того, як все було належним чином відремонтовано. Якщо хтось ще зіткнувся з подібними симптомами, обов’язково варто перевірити як датчики тиску в шинах, так і датчики швидкості обертання коліс. Ці проблеми досить поширені в нашому модельному році.

(Перекладено з Англійська)