100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

melinabauer1

VW Touran Diesel: Усунення проблем з нерівномірною роботою на холостому ходу та втратою потужності

Мій дизельний Touran погано працює: спостерігаються нерівномірні оберти холостого ходу, глухне та ривкає під час розгону. Лампа Check Engine горить, відчувається сильний запах вихлопних газів. Потужність знизилася, а двигун загалом працює погано. Автомобіль проїхав лише 26283 км, і я підозрюю проблему з впускним колектором. Мій останній візит до механіка був невдалим, тому я вагаюся повертатися туди. Чи хтось стикався з подібними симптомами? Який був діагноз та вартість ремонту у вашому випадку? Шукаю рекомендації, перш ніж вибирати, куди звернутися.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Volkswagen Touran мав проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу, глухненням, ривками під час прискорення та сильним запахом вихлопних газів, а також горіла лампочка Check Engine. Передбачуваною причиною була несправність впускного колектора, що потенційно призводило до надходження невиміряного повітря в систему та впливало на роботу двигуна. Рекомендованим рішенням була заміна впускного колектора в зборі, прокладок та скидання налаштувань комп'ютерної системи. Після ремонту робота двигуна була відновлена, проблеми усунуті, а подальші пошкодження запобігли.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

patriciascholz1

Мав дуже схожі симптоми на Golf TDI. Проблеми з продуктивністю двигуна повністю збігалися: нерівномірна робота на холостому ходу, ривки та той характерний запах вихлопних газів, який супроводжує проблеми з впускним колектором. Діагностика підтвердила тріщину впускного колектора з сильним обгоранням навколо точок підключення EGR. Це призводило до потрапляння в систему невиміряного повітря, що спотворювало показання датчика колектора та створювало проблеми з керуванням автомобілем. Це виявилося серйозним ремонтом, який потребував повної заміни колектора, а також нових прокладок та датчиків. Поломка впускного колектора може потенційно пошкодити інші компоненти, якщо її не усунути, особливо систему EGR та турбокомпресор. Ремонт включав: повну заміну вузла впускного колектора, нові прокладки та ущільнення колектора, заміну датчика впускного повітря, перевірку тиску системи, скидання адаптації блоку керування двигуном (ECU). Ці симптоми безумовно вимагають негайної уваги. Чим швидше буде усунуто проблему з впускним колектором, тим менший ризик додаткового пошкодження двигуна. Настійно рекомендую звернутися до майстерні, що спеціалізується на двигунах VW TDI, для правильної діагностики та ремонту. З огляду на зазначений пробіг, це потенційно може бути покрито гарантією на силовий агрегат. Варто перевірити умови гарантії перед початком ремонтних робіт.

(community_translated_from_language)

melinabauer1 (community.author)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Симптоми збігаються з тим, що я відчуваю зі своїм VW, схоже на класичний випадок пропуску запалювання з проблемами колектора. Пояснення про течію прокладки цілком логічно, враховуючи проблеми з продуктивністю. Ви випадково не вели облік загальної вартості ремонту? Також цікаво, чи виникали інші проблеми після ремонту? Моя лампочка Check Engine постійно знову загоряється, і я хочу переконатися, що вирішу всі потенційні проблеми одночасно, щоб уникнути численних відвідувань СТО.

(community_translated_from_language)

patriciascholz1

Дякую за запитання щодо подальших дій. Після заміни впускного колектора мій автомобіль працює ідеально протягом останніх 6 місяців без помилок двигуна або проблем з продуктивністю. Дефектний колектор спричиняв значні підтікання вакууму, але ремонт повністю усунув проблеми з нерівномірною роботою та втратою потужності. Загальна вартість склала 1180€, що включало: новий впускний колектор, всі необхідні прокладки та ущільнення, роботу з повного демонтажу та встановлення, перевірку тиску у впускному колекторі, скидання налаштувань комп'ютерної системи. Відновлення належного тиску у впускному колекторі зробило величезну різницю в роботі двигуна. Запах вихлопних газів повністю зник, а прискорення знову стало плавним. Жодних інших пов'язаних проблем після ремонту не виникало. Ключовим моментом було усунення пошкодженого впускного колектора на ранній стадії, перш ніж він міг пошкодити систему впуску повітря або інші компоненти. Правильна діагностика та повний ремонт з першого разу означали відсутність повторних візитів. Безумовно, рекомендую перевірити свій колектор найближчим часом, оскільки такі симптоми рідко зникають самі по собі.

(community_translated_from_language)

melinabauer1 (community.author)

Після того, як я зібрав думки всіх, я нарешті відвіз свою машину до іншого спеціалізованого магазину, який спеціалізується на дизельних двигунах VW. Вони провели повну діагностику та підтвердили підозри, які висловлювалися тут, – несправний впускний колектор, що спричиняв перебої в роботі двигуна та проблеми з продуктивністю. Механік показав мені, де в колекторі з’явилися мікротріщини поблизу отворів EGR. Це пояснювало нерівномірну роботу на холостому ходу, глохнення та сильний запах вихлопних газів, який я відчував. Загальна вартість ремонту склала 1250 євро, включаючи новий впускний колектор, прокладки та скидання налаштувань комп’ютера. Продуктивність двигуна повністю відновлена. Більше немає ривків під час прискорення або сигнальних лампочок Check Engine. Майстерня чудово все пояснила і навіть показала мені пошкоджені деталі, які вони зняли. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка. Дуже радий, що я це вирішив, перш ніж це могло призвести до більш серйозних пошкоджень. Машина знову працює як нова, а показання датчиків колектора повернулися до норми. Треба було зробити це кілька тижнів тому, а не хвилюватися, куди її відвезти.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TOURAN