VW Touran Diesel: Усунення втрати потужності та димного вихлопу

Мав ті ж проблеми на дизельному VW Passat 2011 року. Поломка вентиляції картера призвела до подібних симптомів: зниження потужності, дим з вихлопної труби та сигнальна лампочка двигуна. Хіба що холостий хід був помітно грубим та нестабільним. Через несправність системи вентиляції пари масла потрапляли туди, куди не повинні були, що спричиняло дим та проблеми з продуктивністю. Механік виявив, що клапан PCV був повністю забитий, а шланг сапуна — пошкоджений. Це виявилося серйозною проблемою, яка вимагала негайного вирішення. Якщо її не усунути, це може призвести до підвищеного зносу двигуна, збільшення витрати масла та проблем з викидами. Ремонт включав заміну повного вузла вентиляції та очищення впускного колектора, який був забруднений. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що сталося з моїм Passat. Настійно рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки їзда з несправною вентиляцією картера може призвести до додаткового пошкодження двигуна. Найкраще звернутися до професіонала для правильної діагностики, оскільки кілька компонентів системи можуть бути несправними.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою клапана PCV. Мій був відремонтований приблизно 2 місяці тому, і проблема з димом одразу зникла. Нерівномірна робота на холостому ходу також повністю зникла. Мене цікавить, скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Мій рахунок здався дещо завищеним, і мені цікаво, чи виникали якісь інші проблеми після вашого ремонту? Ці ремонти, пов'язані з викидами, іноді можуть виявляти інші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт системи вентиляції мого Passat повністю обійшовся в 360 євро, включаючи заміну клапана та чищення пошкоджених компонентів. Після ремонту двигун працює рівно, без додаткових проблем чи витоків. Обслуговування дійсно вирішило всі проблеми: зник дим, нерівномірна робота на холостому ходу та попередження про несправність двигуна. Це коштувало кожної копійки, враховуючи те, що несправність вентиляції картера могла б призвести до дорожчого ремонту двигуна, якби її не усунули. Просто стежте за рівнем масла під час планового технічного обслуговування, але ви не повинні бачити жодних пов'язаних проблем тепер, коли все належним чином відремонтовано. Повний ремонт за один раз запобіг каскаду проблем, які іноді виникають, коли виконуються лише часткові ремонти. Через два роки система вентиляції все ще працює ідеально.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Після ваших відповідей я минулого тижня відвіз свого Турана до механіка. Огляд підтвердив несправність системи вентиляції картера, що спричиняла дим і проблеми з потужністю. Загальний ремонт обійшовся в 420 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік показав мені забитий клапан і пояснив, як це впливало на систему викидів. Вони також виявили невелику течу в одному з патрубків, який потребував заміни. Вся робота зайняла близько 4 годин. Тепер двигун працює ідеально, більше немає диму з вихлопної труби, а потужність повністю відновлена. Лампа перевірки двигуна згасла відразу після ремонту. Дуже радий, що я впорався з цим, перш ніж це спричинило серйозні пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)