VW Transporter: втрата потужності + симптоми багатого згоряння палива

Минулого літа на моєму VW Golf GTI 2019 року були такі ж симптоми. Лампа контролю двигуна засвітилася під час їзди по шосе, супроводжуючись значною втратою потужності та ривками при розгоні. Економічність палива різко знизилася, споживаючи приблизно на 30% більше палива, ніж зазвичай. Після ретельного діагностування проблема була виявлена у несправному паливопідводному форсунці. Форсунка застрягла у частково відкритому положенні, що призвело до надлишкової подачі палива та утворення багатої суміші. Це пояснювало як низьку продуктивність, так і підвищену витрату палива. Показники датчика кисню підтвердили багату суміш. Ремонт вимагав заміни несправного форсунки та очищення впускного колектора, на якому утворився нагар через багату робочу суміш. Повітряний фільтр також був замінений як профілактичний захід, оскільки він був забруднений залишками надлишкового палива. Це вважається серйозною проблемою, оскільки: подальше використання ризикує пошкодити каталітичний нейтралізатор, непрогоріле паливо може змити стінки циліндрів, що призведе до внутрішнього пошкодження двигуна, несправні форсунки часто вказують на потенційні проблеми з іншими форсунками. Після ремонту двигун повернувся до плавної роботи з нормальною витратою палива. Рекомендую провести належну діагностику, оскільки ці симптоми зазвичай погіршуються, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з несправним інжектором. У мене минулого місяця були схожі проблеми, що впливали на співвідношення повітря-паливо в моєму Транспортері, і ваш опис збігається з тим, що я пережив. Загорілася контрольна лампа двигуна, а двигун працював дуже нерівномірно. Після самостійної перевірки свічок запалювання та повітряного фільтра я відвіз його до майстерні, і там виявили один несправний інжектор та відкладення вуглецю. Обидва потребували ремонту, щоб усе знову працювало плавно. Чи пам'ятаєте ви, яка була загальна вартість ремонту ваших паливних форсунок та роботи з впускним колектором? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого Golf GTI, загальна вартість склала 515€ за заміну несправного інжектора та усунення пов'язаних проблем. Це включало очищення відкладень вуглецю, які накопичилися через збагачену паливоповітряну суміш. Ремонт повністю усунув проблеми. Індикатор несправності двигуна згас, і з того часу двигун працює ідеально. Споживання палива повернулося до нормального рівня після заміни інжектора, а показання датчика кисню показали правильну паливоповітряну суміш. Жодних пов'язаних проблем не виникало протягом місяців після ремонту. Рівномірна робота на холостому ходу та стабільна подача потужності підтверджують, що проблема зі збагаченою сумішшю була повністю усунена. Очищення впускного колектора, виконане під час обслуговування, також допомогло відновити правильний потік повітря, що було важливо для підтримки правильної паливоповітряної суміші. Інвестиція виправдала себе, враховуючи, до яких дорожчих проблем може призвести несправний інжектор, якщо його не перевіряти. Регулярне технічне обслуговування та своєчасне реагування на попередження про несправності двигуна допомагають запобігти розвитку таких проблем у більші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після того як я прочитав ваш досвід з паливними форсунками, я відвіз свій Transporter до іншого механіка. Вони провели повну діагностику та виявили несправну форсунку, яка заливала циліндр, подібно до вашого випадку. Також потрібно було очистити впускний колектор через накопичення вуглецю внаслідок збагаченої суміші. Загальний ремонт обійшовся в 480 євро, що включало: нову паливну форсунку, очищення впускного колектора, вартість роботи, базову перевірку системи. Після ремонту двигун знову працює ідеально плавно. Більше немає ривків під час розгону, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Лампочка Check Engine вимкнена, а показання кисневого датчика показують правильну суміш. Дуже радий, що швидко все вирішив, перш ніж це могло пошкодити інші компоненти. Звичайно, я буду стежити за витратою палива та роботою двигуна, щоб своєчасно виявити будь-які майбутні проблеми. Ще раз дякую за те, що допомогли мені знайти правильний напрямок, поділившись своїм схожим досвідом.

(Перекладено з Англійська)