VW Up Electric: Проблеми з грубим перемиканням передач та роздатковою коробкою

Маючи досвід вирішення подібної проблеми на своєму VW e-Golf 2019 року, можу поділитися деякими відповідними спостереженнями. Як людина з помірними знаннями механіки, я зіткнувся з порівнянними симптомами: грубим перемиканням та прослизанням, які, як виявилося, були пов'язані з роздавальною коробкою. Майстерня діагностувала серйозний механічний знос шестерень роздавальної коробки в поєднанні зі значною витоком масла. Симптоми почалися приблизно так само, як і у вас: непостійне перемикання, яке поступово погіршувалося з часом. Ремонт включав: повний огляд роздавальної коробки, заміну зношених шестерень, свіже масло для роздавальної коробки, нові ущільнення для запобігання майбутнім витокам. Загальна вартість склала 330 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт усунув усі проблеми з перемиканням, і автомобіль з того часу працює безперебійно. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви надати: поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, чи чуєте ви якісь незвичайні шуми, чи є видимі витоки масла знизу, історію обслуговування щодо технічного обслуговування трансмісії. Різні електричні моделі VW можуть мати різні конфігурації роздавальних коробок, тому ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Мій останній сервіс був 2 місяці тому на 22866 км, і механік тоді не виявив жодних проблем. Оскільки ваш опис ідеально збігається з моїми симптомами, особливо з нестабільним перемиканням, я відвезу машину до сертифікованого сервісного центру завтра. Дякую за детальний розрахунок вартості, він здається обґрунтованим, якщо це вирішить проблему. Які саме тести вони проводили під час діагностики, щоб підтвердити, що це справді знос шестерень роздаткової коробки, а не щось інше?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Після ремонту роздаткової коробки мого e-Golf я досить багато дізнався про правильну діагностику таких проблем. Ключові тести, які проводила моя майстерня, були такими: Діагностичні кроки, що підтвердили знос шестерень: Сканування електронної системи трансмісії, Тест на ручне зачеплення шестерень під контрольованим навантаженням, Специфічна перевірка на скрип шестерень під час перемикання, Аналіз масла роздаткової коробки, що показав металеві частинки, Візуальний огляд через заливний отвір. Металеві частинки в маслі були остаточним доказом механічного зносу в моєму випадку. Переконайтеся, що вони спеціально перевірять стан масла в роздатковій коробці, оскільки звичайні проблеми з трансмісією можуть мати схожі симптоми, але вимагають різних рішень. Один підказка: попросіть їх задокументувати виявлені закономірності зносу масла. У моєму випадку це допомогло підтвердити точні точки зносу та забезпечило заміну правильних деталей. Загальний час ремонту склав близько 6 годин, що здається стандартним для цього типу робіт. Оскільки ваш пробіг нижчий, ніж мій (у мене було 35000 км), ви можете розраховувати на менш серйозний знос, що потенційно зменшить ваші витрати на ремонт. Тримайте нас в курсі того, що вони виявлять під час діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім, я записався на прийом на завтра вранці та переконаюся, що вони проведуть ці конкретні тести, особливо перевірку на наявність металевих частинок у трансмісійній рідині. Мій пробіг дійсно набагато менший, тому, сподіваюся, механічний знос не такий значний, як у вашому випадку. 6-годинний термін ремонту допомагає визначити очікування щодо того, як довго мені може знадобитися замінний транспортний засіб. Я обов'язково попрошу їх задокументувати картини зносу та результати аналізу масла. Схоже, що виявлення проблеми на ранній стадії, на 22866 км, може врятувати мене від дорожчих ремонтів у майбутньому. Дійсно ціную докладні вказівки щодо діагностичного процесу, це дає мені впевненість у обговоренні ремонту з майстернею. Оновлю тему, як тільки отримаю результати їхньої перевірки.

(Перекладено з Англійська)