VW Virtus не заводиться: Помилка системи іммобілайзера

У мене була майже така сама проблема з моїм VW Polo 2021 року минулого місяця. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але автомобільна електроніка та системи іммобілайзера – це не моя сильна сторона. Симптоми були ідентичними: автомобіль іноді не заводився або глох відразу після запуску. Протиугінна система працювала неправильно через неправильне програмування ключа. Функція дистанційного запуску також була зачеплена. Ось що мені допомогло: майстерня провела повне діагностичне сканування, виявила коди несправностей іммобілайзера, перепрограмувала ключ для належної синхронізації з іммобілайзером, протестувала кілька циклів запуску, щоб підтвердити виправлення. Загальна вартість послуги програмування ключа склала 45 євро. Весь процес зайняв близько години. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи маєте ви оригінальний ключ чи копію? Чи достатньо заряджена батарея брелока? Чи горять якісь інші попереджувальні лампочки на панелі приладів? Коли саме почала виникати ця проблема? Проблеми з іммобілайзером, як правило, досить схожі на моделях VW, але ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваш випадок тому, що я пережив, чи потрібен інший підхід.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальний аналіз. На 66749 км і після останнього обслуговування всього 2 тижні тому це почало раптово відбуватися. Виходячи з кодів помилок, винним, схоже, є модуль керування запалюванням. Мій оригінальний ключ VW добре працює в замках дверей, але помилка іммобілайзера з'являється саме під час спроби запуску. Жодні інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі не загоряються. Було запропоновано перевірити батарейку брелока, але вона свіжа і була замінена під час обслуговування. Мене турбує те, що обидва ключі демонструють однакову поведінку, що вказує на проблему з самою системою іммобілайзера автомобіля, а не з ключами. Чи потрібні вашому автосервісу якісь спеціальні діагностичні інструменти VW для програмування ключів? Хочу переконатися, що відвезу його в таке місце, яке належним чином обладнане для вирішення цих проблем із системою безпеки.

(community_translated_from_language)

Це також трапилося з моєю Polo, коли обидва ключі показують однакові симптоми, це зазвичай вказує на систему іммобілайзера або модуль керування запалюванням, а не на проблеми з ключами. Оскільки ваша проблема почала проявлятися відразу після обслуговування, є шанс, що вони могли щось запустити в системі безпеки під час технічного обслуговування. Мій ремонт виявився складнішим, ніж просто програмування ключів. Майстерня виявила корозію контактів у модулі керування запалюванням, які викликали періодичні несправності іммобілайзера. Їм потрібна була діагностична система, специфічна для VW, щоб належним чином скинути та перепрограмувати протиугінну систему після усунення несправностей з'єднань. Загальна вартість ремонту склала 280 євро: 45 євро діагностичне сканування, 150 євро запчастини, 85 євро робота. Два важливі поради з мого досвіду: 1. Обов'язково звертайтеся до майстерні з сертифікацією системи безпеки VW. 2. Нехай вони перевірять дротові роз'єми біля рульової колонки, оскільки погані з'єднання часто викликають проблеми з іммобілайзером. Хороша новина полягає в тому, що після належної діагностики та усунення несправностей ці проблеми з сигнальною лампочкою безпеки та запуском зазвичай більше не повертаються. Моя машина чудово заводиться вже 6 місяців.

(community_translated_from_language)

Я ціную ваш ретельний відгук. Ваш досвід з кородованими з’єднаннями дуже логічний. Те, що світло безпеки запалюється з обома ключами, дійсно свідчить про те, що проблема в самій системі іммобілайзера автомобіля, а не в ключах. Збираюся записатися в сертифікований сервісний центр VW, який має відповідні діагностичні інструменти для обходу іммобілайзера та програмування системи безпеки. Загальна вартість ремонту в 280 євро, яку ви згадали, здається розумною, враховуючи необхідні деталі та спеціалізовану роботу для модуля керування запалюванням. Те, що це сталося відразу після обслуговування, розчаровує, але принаймні я тепер знаю, чого очікувати. Переконаюся, що вони ретельно перевірять також з’єднання рульової колонки, оскільки це було коренем ваших проблем із запуском. Дуже корисно почути, що ремонт був надійним для вас протягом останніх 6 місяців. Дякую, що провели мене через ваш досвід ремонту. Тепер я почуваюся набагато краще підготовленим, щоб вирішити цю проблему належним чином, а не витрачати час на швидкі виправлення, які не усувають основну несправність системи іммобілайзера.

(community_translated_from_language)