100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

isabella_mystic1

VW Virtus: численні системні несправності вказують на вимикач зчеплення

Шукаю допомоги з моїм VW Virtus 2022 року випуску, який нещодавно почав погано поводитися. Автомобіль не заводиться, круїз-контроль не працює, а індикатор передач на спідометрі перестав працювати. У системі також зберігається код помилки. Я думаю, що це може бути несправний вимикач зчеплення, який викликає ці електричні несправності, але не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними симптомами? Дуже цікаво почути про досвід ремонту і про те, як ваша майстерня діагностувала і виправила цю проблему. Хотілося б отримати деяку інформацію перед тим, як відвезти його в майстерню. Буду вдячний за будь-які поради щодо усунення несправностей або відгуки від тих, хто стикався з цією проблемою.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

clarabrown54

Мав схожу ситуацію зі своїм VW Polo 2020 минулої зими. З мого досвіду з проблемами запуску автомобіля та електричними несправностями, це звучить дуже знайомо. Описані вами симптоми, зокрема проблеми з дисплеєм селектора передач та круїз-контролем, збігаються з тим, що я мав. Після початкового пошуку несправностей, моя майстерня виявила, що це дійсно несправний перемикач, але конкретно ослаблений кабельний з'єднувач на модулі селектора передач. Ремонт включав повторне підключення та належне закріплення проводки, що коштувало 95 євро, включаючи час діагностики. Хоча я маю певний досвід базового обслуговування автомобілів, я довірив це професіоналам, оскільки це стосувалося електричних систем. Виправлення було дивно швидким, як тільки вони визначили точну проблему. Перш ніж запропонувати більш конкретні поради, чи могли б ви поділитися: чи горить індикатор перевірки двигуна? Чи чуєте ви якісь клацання при спробі запуску? Який код помилки відображається? Чи відчуваєте ви нормальну роботу педалі зчеплення? Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема ідентична до тієї, яку я мав зі своїм VW. Загасання автомобіля та електричні проблеми часто вказують на проблеми зі з'єднанням, але краще отримати повну картину.

(Перекладено з Англійська)

isabella_mystic1 (Автор)

Останнє обслуговування було проведено на 121000 км. Дякую за детальну відповідь. Лампа Check Engine горить, і я чую один клацання при спробі запуску. Код помилки P1902 (правдоподібність схеми стартера), а педаль зчеплення відчувається нормально, але трохи жорсткіше, ніж зазвичай. Ваш досвід з несправною проблемою вимикача звучить дуже схоже. Проблеми з безпечним вимикачем у цих моделях, як відомо, призводять до множинних відмов електросистеми. Оскільки механізм безпеки може бути порушений, я хочу швидко вирішити цю проблему, перш ніж вона призведе до серйозніших проблем із системою запуску автомобіля. Ви рекомендували б звернутися безпосередньо до дилера, чи це може вирішити звичайний автосервіс?

(Перекладено з Англійська)

clarabrown54

Дякую за додаткові деталі. Ці симптоми дійсно точно відповідають тому, що я відчував зі своїм VW Polo перед ремонтом. Код P1902 та жорстке педаль зчеплення, в поєднанні з проблемами запуску автомобіля, переконливо свідчать про те, що це більше, ніж просто ослаблений контакт, як у моєму початковому випадку. Клацання особливо показове, таке саме було в моєму автомобілі перед заміною всього вузла вимикача. Коли моя педаль зчеплення стала жорсткішою, це було ясною ознакою того, що механізм вимикача виходить з ладу. Електрична несправність призвела до відмови кількох систем як запобіжний захід. Мої проблеми з глушінням автомобіля погіршувалися з часом, поки я не відремонтував його. Виходячи з мого досвіду ремонту, я б рекомендував спочатку звернутися до звичайної майстерні для діагностики. Вони повністю відремонтували мій автомобіль приблизно за 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Дисплей селектора передач та функціональність круїз-контролю відновилися відразу після ремонту. Компетентна майстерня повинна мати змогу: перевірити ланцюг вимикача педалі зчеплення, перевірити наявність падіння напруги, замінити вузол вимикача, якщо потрібно, очистити коди помилок, перевірити працездатність усіх систем. Переконайтеся, що вони також перевіряють проводку, у моєму випадку була невелика пошкодження, яка потребувала уваги, поки вони були там.

(Перекладено з Англійська)

isabella_mystic1 (Автор)

Дякую всім за корисні поради. Після того, як я почув про схожий досвід, я почуваюся впевненіше щодо подальшого шляху ремонту. Оскільки моя педаль зчеплення проявляє ті ж самі симптоми, а проблема із запалюванням відповідає тому, що описували інші, я спочатку відвезу її до місцевого автосервісу для діагностики. Код P1902 та проблеми з механізмом безпеки безумовно потребують швидкого вирішення. Враховуючи, що заглухання мого автомобіля може погіршитися, як згадували інші, я запишу його на цей тиждень. Добре знати, що витрати на ремонт здаються розумними – близько 180 євро за повний ремонт вузла вимикача зчеплення. Дійсно ціную докладний розбір того, чого очікувати під час процесу ремонту. Я переконаюся, що вони перевірять як вимикач, так і проводку під час діагностики електричних несправностей. Ще раз дякую за допомогу в розумінні проблеми перед зверненням до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: