VW Virtus: Загадковий власник зіткнувся з проблемою ABS та кермування

Кілька місяців тому у мене була схожа ситуація з моїм VW Jetta 2021. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, ці симптоми здавалися мені дуже знайомими. Система моніторингу тиску в шинах показувала попередження про втрату тиску, і спочатку я подумав, що це просто звичайна ситуація з проколотою шиною. Після того, як я помітив світло ABS та проблеми з кермуванням, я зрозумів, що відбувається щось складніше. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправний клапан шини, який спричиняв непослідовні показання тиску. Клапан поступово випускав повітря, спрацьовуючи систему моніторингу тиску. Ця нестабільність тиску впливала на датчики ABS та систему гідропідсилювача керма. Ремонт обійшовся мені в 280 євро, включаючи діагностику та запасні частини. Після ремонту всі попереджувальні лампи згасли, а кермо повернулося до нормального стану. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: поточними показаннями тиску в шинах для всіх коліс, чи погіршуються симптоми на більш високих швидкостях, чи помітили ви будь-які проколи шин або видимі пошкодження, як довго активне попередження ABS. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм Jetta, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний опис. Моя система моніторингу тиску в шинах почала показувати попередження вчора. Я перевірив тиск за допомогою манометра, і показання відрізняються між колесами, переднє праве показує значно нижчий тиск – 1,8 бар. Близько того ж часу з'явилося попередження ABS. Симптоми погіршуються на швидкості понад 80 км/год, особливо вібрації. Явного проколу або пошкодження шини я не бачу, але у мене ще не було часу на ретельний огляд. Для довідки, останнє ТО було на 55000 км, приблизно 4 місяці тому. Спочатку спробую накачати шину належним чином, щоб подивитися, чи це усуне попереджувальні сигнали, перш ніж розглядати складніший ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Це звучить точно так само, як те, що сталося з моєю Jetta. Нерівномірні показання тиску в шинах, особливо 1,8 бар на передньому правому колесі, дуже схожі на мій досвід перед виявленням несправної проблеми з клапаном. Збільшені вібрації на високих швидкостях є чітким показником того, що дисбаланс тиску в шинах впливає на стійкість вашого автомобіля. Коли тиск у шинах нерівномірний, це може спрацювати як систему моніторингу тиску в шинах, так і попередження ABS, оскільки датчики швидкості обертання коліс виявляють нерегулярні схеми обертання. Виходячи з вашого пробігу та історії обслуговування, я рекомендую: 1. Накачати всі шини до належного тиску відповідно до специфікацій виробника 2. Перевірити клапани шин на предмет пошкоджень або зносу 3. Замовити калібрування системи моніторингу тиску в шинах. У моєму випадку, просте накачування шин тимчасово усунуло попередження, але вони повернулися через кілька днів через несправний клапан. Повна заміна клапана остаточно вирішила всі симптоми. Враховуючи відповідні симптоми та нещодавні терміни обслуговування, ви можете мати справу з тією ж кореневою причиною. Ремонт повинен бути простим і значно дешевше, ніж ремонт кермового механізму або системи ABS. Чи не могли б ви перевірити, чи падає тиск у шинах знову після накачування? Це підтвердить, чи є у вас повільна теча, подібна до тієї, яку я пережив.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою клапана. Сьогодні вранці, після підкачування вчора, я знову перевірив тиск у шинах, і переднє праве вже знизилося до 2,0 бар з рекомендованих 2,4 бар. Інші шини зберегли правильний тиск. Це дійсно схоже на вашу ситуацію. Вібрації зараз менш помітні завдяки правильному тиску в трьох шинах, але індикатор ABS все ще горить. Попередження про низький тиск у шинах продовжує з'являтися для того проблемного переднього колеса. Оскільки тиск у шині явно нестабільний у цьому конкретному колесі, а симптоми відповідають вашому досвіду, я запишуся на прийом, щоб перевірити клапан. Логічно почати з цього простішого виправлення, перш ніж досліджувати більш складні проблеми ABS або кермового управління. Ремонт за 280 євро був би набагато кращим, ніж робота з основними системами. Я оновлю інформацію, як тільки перевірю. Той факт, що тиск падає протягом 24 годин, тоді як інші шини залишаються стабільними, сильно вказує на проблему з клапаном, а не на стандартну ситуацію з проколотою шиною.

(Перекладено з Англійська)