X5 Електроприводи сидінь вийшли з ладу, не працює пам'ять

Минулого року я пережив щось дуже схоже з моїм BMW X3 2017 року випуску. Діагностика показала попередження "Батарея сильно розряджена/несправна", що викликало електричні проблеми, в тому числі несправність сидінь. Спочатку я думав, що справа була лише в управлінні сидінням, але виявилося, що мій акумулятор був на межі розрядки. Ці електричні гремліни є типовими ознаками несправного акумулятора в BMW. Мої сидіння з пам'яттю робили саме те, що ви описали, але працювали тільки після запуску двигуна. Я полагодив їх у гаражі, вони замінили акумулятор і перепрограмували електричну систему автомобіля. Це була серйозна робота, тому що BMW потребує спеціальної реєстрації акумулятора після заміни. Після цього сидіння та всі інші електричні компоненти працювали ідеально. Можливо, ви захочете спочатку протестувати свій акумулятор, перш ніж занурюватися в ремонт сидінь. Ці симптоми є класичними проблемами, пов'язаними з акумулятором, особливо з таким пробігом.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно допомагає, оскільки я спостерігаю точно такі ж симптоми з моїм X5. Вчора я його перевірив, і ви маєте рацію, схоже, це може бути пов'язано з акумулятором. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює без збоїв після заміни батареї? Хотілося б знати, перш ніж замовляти ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти своєю попередньою порадою! Так, насправді все працює ідеально з того часу, як я це виправив. Пасажирське сидіння, яке створювало мені проблеми, тепер працює бездоганно, плавно регулюється, а налаштування з пам'яті працюють одразу, ще до запуску двигуна. Таке полегшення! Загальний рахунок за заміну акумулятора та реєстрацію склав 290 євро. Може здатися, що це трохи дорого, але враховуючи, що це вирішило всі проблеми з електрикою, це коштувало кожної копійки. Механік пояснив, що ці сучасні BMW потребують спеціального програмування при заміні акумулятора, що додає вартості. Минуло вже більше року після ремонту, і у мене не було жодної проблеми з сидіннями або будь-якими іншими електричними компонентами. Машина знову відчуває себе як нова. Якщо ви спостерігаєте ті ж симптоми, що і я, я б порадив спробувати, можливо, це вирішить і ваші проблеми. Тільки переконайтеся, що ваш механік знає, як правильно зареєструвати батарею. Це дуже важливо для цих автомобілів. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви вирішите це зробити!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я тільки сьогодні повернувся з ремонту. Ви були абсолютно праві, це була батарея, яка спричиняла всі проблеми. Мій досвід був дуже схожий на ваш, але трохи інша історія з витратами. Спочатку я хвилювався, що це буде якась складна проблема з електроприводом сидіння, але механік провів повну діагностику і показав мені, наскільки слабкою була батарея. Вони замінили його на новий, зробили всі ті реєстраційні речі, про які ви згадали, і ого, яка різниця! Сидіння тепер працюють ідеально, навіть до запуску двигуна. У підсумку ми заплатили трохи більше, ніж ви, загалом 350 євро. Механік пояснив, що ціни останнім часом зросли, плюс їм довелося замовляти певну модель акумулятора. Але, чесно кажучи, дивлячись на те, як все працює зараз, я просто радий, що це не було щось більш серйозне з механікою сидіння. Дуже вдячний вам за допомогу. Без вашого вкладу я міг би витратити набагато більше часу, намагаючись виправити несправність. Тепер машина відчуває себе набагато краще, дивно, як один компонент може вплинути на так багато речей!

(Перекладено з Англійська)