XC90 Сильна вібрація керма

У мене виникають дивні проблеми з моїм Volvo XC90 дизель 2005 року випуску, на якому 185434 км пробігу. Останнім часом кермо стало важчим, майже так, ніби підсилювач керма періодично виходить з ладу. Також відчувається виразна вібрація в кермі на певних швидкостях. Підозрюю, що це може бути пов’язано з датчиком кута повороту керма. Чи стикався хтось ще з подібними проблемами? Я перевірив рівень рідини гідропідсилювача керма, і він, здається, в нормі. Я думаю, що це можуть бути проблеми з регулюванням кутів установки коліс, а датчик просто це фіксує.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене була подібна проблема з моїм XC90. Збільшення зусилля на кермі та вібрації звучать знайомо. У моєму випадку виявилося, що це несправний датчик кута повороту керма. Цікаво, чи ваша система контролю тяги взагалі здається проблемною? Чи є якісь попереджувальні вогні на панелі приладів?

(Перекладено з Англійська)

Так, індикатор контролю стійкості кілька разів блимнув. Чи було кодування вашого датчика кута повороту також несправним? Як ви зрештою це виправили і скільки вам це коштувало?

(Перекладено з Англійська)

Це звучить точно так, як сталося з моїм. Індикатор контролю стійкості є великою підказкою. Дуже ймовірно, що це датчик кута повороту керма. Я б порекомендував відвезти його в майстерню, яка спеціалізується на Volvo. Вони зможуть правильно діагностувати його та перекодувати або замінити датчик за потреби. Не продовжуйте так їздити, тому що це може спричинити інші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз XC90 до місцевого механіка, і вони підтвердили, що це дійсно був несправний датчик кута повороту керма. Вони перекодували датчик, виконали регулювання коліс, і це, здається, вирішило проблему. Загальна вартість склала 195€.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: