Задні двері Audi SQ5 заклинило: Виявлено проблеми з датчиками

У мене була точно така ж проблема на моєму Audi Q5 TDI 2016 року. Маю певний досвід у базовому обслуговуванні автомобіля та електричних питаннях. Двигун задніх дверей працював, але зупинявся на півдорозі, показуючи повідомлення про несправність датчика. Після перевірки форумів і спроб базового усунення несправностей, я відвіз машину на СТО, де виявили, що проблема полягала в пошкодженому з'єднанні проводів до датчика задніх дверцят. Система електроприводу задніх дверей має кілька точок підключення датчиків, які з часом можуть зношуватися. Ремонт полягав у заміні роз'єму та перемонтажі невеликої ділянки біля петлі. Загальна вартість склала 95 євро разом з діагностикою. Майстерня виконала ремонт приблизно за годину, і з того часу задні двері працюють бездоганно. Для подальшої допомоги у вашому конкретному випадку: Чи задні двері щоразу зупиняються на одній і тій же висоті? Чи з'являються якісь специфічні коди помилок? Чи помітили ви якісь незвичні звуки з боку двигуна? Коли проблема виникла вперше? Варто перевірити з'єднання датчиків, перш ніж припускати найгірші сценарії. Іноді ці симптоми може викликати волога або знос дроту біля шарнірів.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування о 122510 км. Дякуємо за детальну відповідь. Задні двері постійно зупиняються на висоті близько 60% щоразу. Повідомлення про помилку показує несправність модуля керування задніми дверима. При спробі ввімкнути двигун чути легкий скрегіт з боку електродвигуна. Проблема почалася поступово протягом останніх 2 тижнів, спочатку зрідка, а тепер трапляється щоразу. Виходячи з вашого досвіду, схоже, що спочатку слід перевірити проводку датчиків автомобіля. Перед тим, як відвезти його в майстерню, чи допоможе тестування функції відчинення задніх дверей вручну визначити, чи це суто проблема з електричним датчиком? Також цікаво, чи може допомогти чистка з'єднань, оскільки нещодавно був сильний дощ, який міг вплинути на роботу датчика багажника.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Оскільки ви згадали про скрегіт, він дещо відрізняється від мого випадку, хоча спочатку у мене були схожі побоювання щодо впливу вологи на датчик Холла. Скрегіт у поєднанні з постійною точкою зупинки на рівні 60% свідчить про те, що ви можете мати справу як з механічною, так і з електричною проблемою. У моєму випадку скреготу не було, це була суто електрична проблема датчика. Випробувати ручне керування, безумовно, варто. У цих моделях система електроприводу задніх дверей використовує кілька датчиків автомобіля, які працюють разом, і обхід автоматичної функції може допомогти визначити, чи це механічна або електрична проблема. Коли у мене виникла моя проблема, ручне керування працювало безперебійно, незважаючи на несправність електричного датчика. Нещодавній дощ міг вплинути на це, але мене більше турбував скрегіт. Мій ремонт був простим, оскільки справа була лише в проводці, але вам може знадобитися більш складне рішення. Хоча очищення електричних з'єднань датчиків варто спробувати, я б не поспішав відкладати візит до майстерні, зважаючи на скреготливий звук. З мого досвіду роботи з цими автоматичними системами задніх дверей, скрегіт зазвичай вказує на знос самого механізму двигуна, а не лише на проблему з датчиком Холла. Можливо, ви захочете перевірити як механічні, так і електричні компоненти. Мій ремонт обійшовся відносно недорого - 95 євро, але якщо мова йде про потенційну несправність двигуна, вам може знадобитися інша сума ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями. Прочитавши про ваш подібний досвід, я відчуваю себе трохи впевненіше в цій проблемі, але також занепокоєний згаданим вами скреготом, який, здається, відрізняється від вашого випадку. Постійна висота зупинки 60% і повідомлення про помилки збігаються з тим, що ви описали, але скрегіт у моєму автомобілі вказує на потенційну механічну проблему поряд з проблемою з проводкою датчика. Оскільки моя проблема почалася після сильного дощу, я спробую спочатку почистити електричні з'єднання і протестувати ручне керування, щоб допомогти звузити причину. Однак, враховуючи скрегіт і вашу думку про складність системи автоматичного зачинення задніх дверей, я думаю, що мені варто якнайшвидше віддати її на професійну перевірку, щоб не ризикувати подальшим пошкодженням. Калібрування датчика та механізм двигуна потребують перевірки. Хоча я сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, яка коштувала 95 євро, я передбачу потенційно більші витрати на ремонт, враховуючи, що звук скреготу вказує на можливий знос двигуна. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, він допоміг мені зрозуміти, чого очікувати, і переконав мене в тому, що пріоритетом має бути належна діагностика, а не продовження роботи зі скреготом.

(Перекладено з Англійська)