Задні двері Q5 застрягли на півдорозі, вирішено проблему з датчиком

Проблема з автоматичними задніми дверима, яку ви описуєте, збігається з тим, з чим я зіткнувся з A4 Avant 2018 року. Відкриті задні двері зупинялися на півдорозі, схоже на ваші симптоми. Після діагностики виявилося, що вийшов з ладу датчик Холла, через що модуль керування отримував неправильні сигнали про положення. Ремонт полягав у заміні електричного блоку датчика та перекалібруванні системи задніх дверей. З цим може впоратися автомайстерня з відповідним діагностичним обладнанням, це не є ремонтом виключно на рівні дилера. Процес калібрування датчика є простим для досвідчених техніків, які працюють з сучасними автомобілями. У моєму випадку першопричиною було пошкодження джгута проводів біля петлі задніх дверей, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням. Ремонт полягав у заміні ділянки джгута та несправного датчика Холла. Це не було серйозною механічною проблемою, але вимагало точної діагностики, щоб визначити точне місце несправності. Такі проблеми з датчиком задніх дверей є відносно поширеними на автомобілях з гідропідйомниками після пробігу 150000 км. Оперативне усунення несправності запобігає додатковому навантаженню на двигун задніх дверей та інші компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з проводкою датчика. Зараз вирішую подібну проблему на своєму Q5. Симптоми роботи задніх дверей звучать точно так, як ви описали. Приємно знати, що це звичайний ремонт, з яким можуть впоратися звичайні майстерні. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за заміну та калібрування електричного датчика? Також цікаво, чи з'являлися у вас інші несправності датчика задніх дверей після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернулися з ремонту саме цієї проблеми. Несправність датчика автомобіля повністю усунуто, більше немає кодів помилок або проблем з частковим відкриттям задніх дверей. Механік виявив нещільне з'єднання в проводці датчика Холла, що спричиняло переривчасті сигнали. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало в себе фіксацію кабельного з'єднання і тестування системи електроприводу задніх дверей. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, тим більше, що жодні деталі не потребували заміни. Після ремонту пройшло 6 місяців, і задні двері працюють ідеально. Ніяких додаткових несправностей датчиків або проблем не з'явилося. Калібрування пройшло добре, а цикли відчинення/зачинення плавні та повні. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, схоже, що у вас може бути схожа проблема з підключенням проводки, а не з несправним блоком датчика.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я закінчив ремонт і хотів проконтролювати його. Виявилося, що моя проблема була складнішою, ніж просто проводка. Механік виявив, що вийшов з ладу сам датчик холу, а не тільки з'єднання. Рахунок за ремонт склав 380 євро: 220 євро за новий електричний блок датчика, 120 євро за роботу і 40 євро за процедуру калібрування датчика. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж ціни дилерів. Спочатку я хвилювався, що мені знадобиться цілий новий двигун в зборі, тому з полегшенням дізнався, що справа лише в датчику. Після встановлення нової деталі система датчиків автомобіля потребувала повного перекалібрування. Загалом це зайняло близько 2 годин. Радий повідомити, що задні двері з електроприводом тепер працюють ідеально, відкриваються і закриваються плавно, не зупиняючись на півдорозі. Жодних кодів помилок не з'явилося. З проводкою датчика теж все гаразд, тож сподіваємось, що це рішення буде довготривалим. Приємно знати, що ці проблеми є досить поширеними, і більшість магазинів можуть їх вирішити. Досить суттєво заощадив, звернувшись до незалежного механіка, а не в дилерський центр.

(Перекладено з Англійська)