Загадка холостого ходу BMW Z4: клапан IAC чи щось інше?

Привіт! У мене були схожі симптоми з моїм BMW M240i 2018 року випуску минулої весни. Жорсткий холостий хід і глушіння виявилися сильним накопиченням вуглецю у впускному колекторі та впускних клапанах. У моєму випадку також горіла контрольна лампа двигуна. Я звернувся в гараж, і діагностика виявила значні відкладення нагару, які блокували належний потік повітря. Впускна система потребувала ретельного очищення та декарбонізації. Це не було швидким рішенням, механікам довелося знімати впускний колектор і чистити кожен клапан окремо. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Після ремонту проблеми з холостим ходом повністю зникли, і двигун знову запрацював безперебійно. Виходячи з ваших симптомів, я б запропонував спочатку перевірити впускну систему перед заміною деталей. Нагар є досить поширеним явищем у двигунах з прямим впорскуванням на такому пробігу. Щасти вам з ремонтом.

(community_translated_from_language)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема з Z4 звучить дуже схоже на те, з чим ви зіткнулися. За вашою порадою я спочатку перевірю систему впуску, а не відразу заміню клапан керування холостим ходом. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала послуга з очищення впускної системи? Крім того, чи виникали у вас подібні проблеми після декарбонізації? Будьмо!

(community_translated_from_language)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Так, я щойно отримав свою машину від механіка минулого тижня, і ви не повірите, це було саме те, що я підозрював з мого попереднього досвіду. Впускний отвір був сильно забруднений, так само, як і у мого M240i. Вони провели повну очистку і декарбонізацію, а також виявили, що клапан управління повітрям на холостому ходу дійсно був несправний, тому вони його теж полагодили. Загальний рахунок склав 425 євро, що коштувало кожної копійки, якщо ви запитаєте мене! Тепер машина їде як уві сні, на холостому ходу плавно, як шовк. Більше ніяких пробуксовок, ніякої нерівної їзди, і лампочка двигуна нарешті вимкнулася. Таке полегшення! Оскільки ви запитували про довгострокові результати, після мого першого досвіду з M240i у мене не виникало жодних проблем. Просто переконайтеся, що ви використовуєте якісне пальне і, можливо, чистите впускні отвори кожні 60 тис. км в якості профілактики. Дайте мені знати, як вийде у вас!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за детальний відгук! Радий чути, що ви розібралися з машиною. Я тільки сьогодні повернувся від свого механіка. Ви були праві, проблеми були в основному через накопичення вуглецю, що спричиняло проблеми. Всю систему почистили і декарбонізували. Рахунок був трохи крутий, але різниця в тому, як працює машина, як день і ніч. Більше ніяких проблем з холостим ходом або пробуксовуванням. Механік був дуже ретельним і показав мені сміття, яке вони вичистили, досить шокуюче, скільки вуглецю там накопичилося! Він також запропонував регулярне технічне обслуговування, щоб запобігти повторенню, як ви і казали. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок. Це дійсно врятувало мене від непотрібної заміни деталей. Обов'язково буду стежити за цим і відтепер заправлятимуся якісним пальним. Бережіть себе!

(community_translated_from_language)