siegfried_walter66
Загадка перегріву G-класу Проблеми з системою охолодження
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Mercedes G-Klasse 2002 року випуску з бензиновим двигуном мав проблеми з перегрівом, особливо на холостому ходу, і довго набирав робочої температури. Незважаючи на нормальний рівень охолоджувальної рідини та працездатність вентилятора охолодження, проблема залишалася. Ймовірною причиною було визначено несправний термостат, а саме інтегрований маповий термостат, що є поширеною точкою відмови в цих двигунах. Заміна термостата разом з промиванням системи охолодження вирішила проблему, підтвердивши початкові підозри.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
siegfried_walter66 (community.author)
Отже, ти вважаєш, що, найімовірніше, це термостат? Чи є спосіб бути абсолютно впевненим, перш ніж я почну розбирати все? Також ти згадав датчик температури, де саме він розташований і наскільки важко його замінити, якщо потрібно?
(community_translated_from_language)
jennifer_schmidt99
Виходячи з вашого опису, термостат є основним підозрюваним. Діагностичне сканування може виявити код несправності, пов'язаний з температурою охолоджуючої рідини, але механічна несправність самого термостата не завжди викликає код. Датчик температури зазвичай розташований на або поблизу корпусу термостата. Хоча його можна замінити окремо, враховуючи пробіг і ймовірну необхідність заміни термостата, я б порадив замінити обидва одночасно. Вартість ремонту має становити близько 350 євро. Для остаточного діагнозу та ремонту рекомендується звернутися до кваліфікованого техніка.
(community_translated_from_language)
siegfried_walter66 (community.author)
Я відвіз це до надійної майстерні. Виявилося, що це дійсно був термостат. Його замінили разом з охолоджувальною рідиною, і тепер двигун працює ідеально, більше немає перегріву. Ще раз дякую за допомогу. Ви мали рацію.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
jennifer_schmidt99
Перегрів і повільний прогрів двигуна M113 часто вказують на термостат. Інтегрований картографічний термостат є поширеною точкою відмови в цих двигунах. Перевірте корпус термостата на наявність ознак витоку або корозії. Несправний датчик температури також може сприяти неточним показанням, але тривалий час прогріву настійно вказує на проблему з термостатом. Розгляньте можливість промивання системи охолодження під час ремонту.
(community_translated_from_language)