100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

julianstar1

Загадкова попереджувальна лампочка масла та індикатор несправності двигуна VW Eos

Привіт усім. У моєму бензиновому двигуні VW Eos 2010 року щойно спрацювали індикатор несправності двигуна та попередження про тиск масла. Останню заміну масла було зроблено у механіка 8000 км тому, але я був не дуже задоволений їхньою роботою. Масло в двигуні виглядає темнішим, ніж зазвичай, і я підозрюю, що проблема може бути у забрудненні масла. Поточний пробіг становить 118620 км. Чи хтось стикався з подібними попереджувальними сигналами у своєму VW? Чи виявили ви, що корінь проблеми пов'язаний з проблемами моторного масла? Шукаю поради, перш ніж вибирати наступного механіка.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

matsnacht1

Як власник VW Golf GTI 2013 року, я зіткнувся з подібними поєднаннями попереджувальних сигналів минулого сезону. Причиною виявилася проблема, пов'язана з маслом, яка вимагала негайного усунення, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Темний колір моторного масла в поєднанні з обома попереджувальними лампами зазвичай вказує на дві можливі проблеми: 1. Падіння тиску масла через погіршення якості масла 2. Засмічення масляного фільтра забрудненим маслом. У моєму випадку масляний фільтр був сильно засмічений, що обмежувало нормальний потік масла. Інтервал технічного обслуговування був перевищений лише на 2000 км, але аналіз моторного масла показав значне забруднення. Ремонт включав: повну промивку масляної системи, встановлення нового високоякісного масляного фільтра, заміну свіжого моторного масла, перевірку датчика тиску масла, скидання діагностики двигуна. Проблема була досить серйозною, щоб вимагати негайного ремонту, оскільки подальша експлуатація могла призвести до пошкодження підшипників двигуна. Після обслуговування обидві попереджувальні лампи згасли, а тиск масла повернувся до норми. Для двигунів VW цього покоління якість масла є особливо важливою. Розгляньте можливість замовити аналіз масла під час наступного технічного обслуговування, щоб виявити будь-які незвичайні ознаки зносу або джерела забруднення.

(Перекладено з Англійська)

julianstar1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з GTI. Ви пам’ятаєте приблизно, скільки коштувало повне обслуговування? На моєму Eos все ще горять обидва попередження, і я хвилююся щодо можливого пошкодження двигуна через низький тиск масла. Просто цікавлюся, чи варто готуватися до аналогічних витрат на ремонт. Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з витоком масла або чи потрібні були додаткові ремонти після промивки масляної системи? Мій механік згадав, що накопичення масляного шламу може бути повторюваною проблемою, якщо її не усунути належним чином.

(Перекладено з Англійська)

matsnacht1

Загальна вартість ремонту мого GTI склала 165€, що включало ремонт забрудненої масляної системи та скидання перевищеного інтервалу технічного обслуговування. Гроші витрачені недарма, враховуючи ризик серйозного пошкодження двигуна через роботу з недостатнім тиском масла. Після промивання та обслуговування масляної системи мій двигун працює ідеально, без витоків масла та попереджувальних сигналів. Колір масла тепер залишається нормальним між замінами, а показники тиску постійно хороші. Головне було виявити забруднення на ранній стадії, перш ніж воно могло спричинити постійне пошкодження двигуна. Професійний аналіз масла під час обслуговування підтвердив відсутність довгострокових наслідків від забруднення масла. Регулярне технічне обслуговування з правильним масляним фільтром та високоякісною оливою запобігло повторному утворенню шламу. Виходячи з ваших симптомів, своєчасне обслуговування має усунути попередження, не призводячи до повторюваних проблем. Двигуни VW досить стійкі при правильному обслуговуванні, але ігнорування попередження про тиск масла може швидко призвести до дорогих ремонтів. Перевірка зараз, ймовірно, заощадить значні кошти в порівнянні з усуненням пошкоджених компонентів двигуна пізніше.

(Перекладено з Англійська)

julianstar1 (Автор)

Вчора, після того, як я прочитав вашу пораду, відвіз свій Eos до перевіреного механіка. Загальна вартість обслуговування склала 180 євро, трохи більше, ніж ремонт вашого GTI, але все ж таки розумно, враховуючи потенційні ризики. Діагностика показала саме те, що ви описали: забитий масляний фільтр і погіршена якість масла, що призвело до падіння тиску. Механік виконав такі роботи: повне очищення масляної системи, заміну масляного фільтра преміум-класу, заміну свіжої синтетичної олії, скидання налаштувань комп'ютерної системи. Обидва попереджувальні сигнали зникли відразу після обслуговування. Механік показав мені старий масляний фільтр, який був сильно забруднений металевими частинками. Дуже радий, що я впорався з цим до того, як сталася серйозна поломка двигуна. Тепер олія виглядає чистою, а двигун працює помітно плавніше. Збираюся дотримуватися строгих інтервалів технічного обслуговування та якісних масляних фільтрів з цього часу. Ще раз дякую за допомогу в уникненні того, що могло б призвести до значно дорожчого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: