Загиблий шанувальник Amarok: несправність системи обдування та рішення

У мене була точно така сама проблема з моїм Volkswagen Atlas 2017 року, і в мене є певний досвід роботи з базовими проблемами HVAC. Симптоми були ідентичними: дисплей клімат-контролю працював, але повітряний потік був відсутній. Спочатку я подумав, що це просто перегорів запобіжник, як і ви. Перевіривши очевидні речі, я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправний датчик якості повітря та пошкоджене дротове з'єднання з двигуном вентилятора. Система автоматичної рециркуляції отримувала некоректні сигнали, що призводило до несправності всієї системи HVAC. Ремонт включав заміну з'єднання та перекалібрування датчика кондиціонування повітря. Загальна вартість склала 95 євро за деталі та роботу. Ремонт зайняв приблизно годину і з тих пір працює ідеально. Щоб точніше діагностувати вашу конкретну проблему, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: Чи відбувається проблема постійно чи періодично? Чи чутні якісь незвичайні звуки, коли ви намагаєтеся увімкнути вентилятор? Коли востаннє змінювався салонний фільтр? Чи реагує кнопка автоматичної рециркуляції при натисканні? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 50000 км, тому це почалося досить недавно. Проблема постійна, немає переривчастої поведінки. Вентилятор повністю мовчить при будь-якому налаштуванні. Салонний фільтр був замінений під час останнього обслуговування, і я не помічав жодних дивних звуків до повного відмови. Цікаво, що при натисканні чути легкий клацання з області кнопки автоматичної рециркуляції, але індикатор залишається вимкненим. Сенсор запаху також може бути причетний, оскільки я помітив, що автоматичний режим працював дивно за тижні до повного відмови. Наступного тижня я відвезу його до майстерні. Ваші витрати на ремонт звучать розумно, сподіваюся, мої будуть у схожому діапазоні, якщо це дійсно лише датчик якості повітря або пов'язана з ним проводка.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Amarok. Ваші симптоми звучать майже ідентично тим, що я відчував зі своїм Atlas, особливо клацаючий звук від кнопки рециркуляції без світлової відповіді. Саме так поводилася моя система перед повним виходом з ладу. Той факт, що ваш автоматичний режим поводився нестабільно перед повною поломкою, сильно вказує на проблему з датчиком HVAC, ймовірно, модулем якості повітря. Система клімат-контролю часто переходить у безпечний режим, коли отримує помилкові сигнали від цих датчиків. У моєму випадку, клацання без індикаторної лампочки було безпосередньо пов'язане з корозією дротяних з'єднань поблизу датчика AUC. Ранні попереджувальні сигнали, які ви згадували про дивну поведінку автоматичного режиму, повністю збігаються з тим, що я відчував. Ремонт повинен бути простим для кваліфікованого автосервісу. Оскільки ваші симптоми так точно збігаються з моїм досвідом, вам, ймовірно, доведеться заплатити за ремонт приблизно 95 євро, за умови, що не буде виявлено додаткових ускладнень. Просто переконайтеся, що ви згадаєте техніку ці конкретні симптоми: нестабільна поведінка автоматичного режиму перед поломкою, клацаючий звук без відповіді індикатора, повна втрата функції вентилятора, час відносно вашого останнього обслуговування. Це допоможе їм зосередитися на ймовірній причині, а не витрачати час на тестування інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами симптоми точно відповідають моїй проблемі, особливо щодо поведінки кнопки автоматичної рециркуляції та клацаючого звуку. Наявність тих самих ранніх ознак з нестабільною роботою автоматичного режиму досить показова. Виходячи з цих подібностей, я впевненіший у потенційному рішенні проблеми. Несправний датчик AUC в поєднанні з проблемами проводки цілком логічно пояснюють усі симптоми. Система клімат-контролю, ймовірно, перейшла в безпечний режим після отримання неправильних сигналів від пошкоджених датчиків якості повітря. Оцінка вартості ремонту близько 95 євро здається розумною. Я вже записався на наступний тиждень і обов'язково згадаю: нестабільний автоматичний режим перед повною відмовою, клацаючий звук від кнопки рециркуляції без підсвічування, відсутність роботи вентилятора, нещодавнє ТО на 50000 км. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Це допомогло звузити коло ймовірних причин та дало краще уявлення про те, чого очікувати від ремонту. Оновлю інформацію, як тільки майстер підтвердить діагноз.

(Перекладено з Англійська)