100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

ben_blade8

Заглохнення та втрата потужності Camry Hybrid

У мене Toyota Camry Hybrid 2019 року з пробігом 128 000 км. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, і двигун час від часу глохне на холостому ходу. Я також помітив значне зниження потужності двигуна. Підозрюю несправний регулятор об'єму палива, можливо, через несправний насос високого тиску. Чи стикався хтось із подібними проблемами?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Toyota Camry Hybrid 2019 року випуску з пробігом 128 000 км відчуває заглухання на холостому ходу, зниження потужності двигуна та світиться індикатор "Check Engine". Передбачуваною причиною є несправний регулятор об'єму палива, можливо, через несправність насоса високого тиску. Після сканування на наявність кодів помилок, пов'язаних з регулюванням тиску палива, було підтверджено, що проблема полягає в насосі високого тиску палива, а несправний регулятор об'єму палива був визначений як корінна причина. Проблема була вирішена шляхом професійного ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

antoniakrause87

Цікаво. У мене була схожа проблема з моїм Audi A4 2016 року. Індикатор двигуна, зупинка та втрата потужності. У моєму випадку виявилося, що винний несправний датчик тиску палива, який спричиняв інші симптоми. Чи сканували ви автомобіль на наявність конкретних кодів помилок, пов'язаних із системою впорскування палива? Це може дати вам більш точний напрямок.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Дякую за розуміння! Я відсканував його, і він видає код, пов'язаний з регулюванням тиску палива. Враховуючи ваш досвід з Audi, ви схиляєтесь до проблеми з датчиком, а не з самим насосом?

(community_translated_from_language)

antoniakrause87

Код, безумовно, вказує на регулювання тиску палива. Хоча несправний насос, безумовно, може спричинити такі проблеми, несправний датчик може надсилати неправильні дані, змушуючи систему поводитися так, ніби насос виходить з ладу. З огляду на симптоми та код, я настійно рекомендую, щоб професіонал діагностував сам насос високого тиску, використовуючи відповідні діагностичні інструменти, перш ніж викидати на нього деталі. Зважаючи на це, якщо ви вже підозрюєте насос, можливо, варто перевірити його електричний роз’єм та проводку на наявність ознак пошкодження чи корозії. Однак, враховуючи ймовірність неправильного діагнозу та подальших ускладнень, професійна оцінка настійно рекомендується.

(community_translated_from_language)

ben_blade8 (community.author)

Дякую за пораду. Я відвіз це до свого місцевого механіка, і після ретельного тестування це дійсно був паливний насос високого тиску. Несправний регулятор об'єму палива був основною причиною, як я і думав. Ремонт обійшовся мені в 1510€. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CAMRY