Заглушка сонцезахисного скла VW Jetta Hybrid застрягла, виникла помилка

Мав таку ж проблему на своєму VW Passat GTE Hybrid 2016 року. Система електричних сонцезахисних штор повністю відмовила, застрягши в закритому положенні з повідомленням про помилку на дисплеї. Основною проблемою був несправний двигун в механізмі сонцезахисної штори. Ремонт включав заміну всього вузла двигуна сонцезахисної штори та калібрування системи. Виявилося, що це серйозна електрична проблема, яка могла б вплинути на інші системи автомобіля, якщо її не усунути. Коли двигун виходить з ладу, це часто означає, що весь блок сонцезахисної штори потребує заміни. Система аксесуарів салону в цих гібридних VW взаємопов'язана, тому несправний козирок може спричинити кілька кодів помилок. Краще перевірити це якомога швидше, а не чекати. У моєму випадку, затримка ремонту призвела до того, що механізм застряг ще більше і створив додаткове навантаження на електричну систему. Автосервісу знадобився цілий день, щоб завершити роботу. Ці проблеми з електричними шторами досить поширені в гібридних VW цього покоління, особливо після пробігу 100000 км. Рекомендую звернутися до сертифікованого техніка VW, який зможе правильно діагностувати механізм сонцезахисної штори.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту сонцезахисної шторки. У мене вийшло досить схоже, теж знадобилася заміна двигуна. Система козирка працює добре після ремонту, хоча плівку для захисту від УФ-випромінювання довелося трохи підкоригувати через кілька тижнів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює справно з того часу? Хочу знати, чи варто закладати в бюджет можливі подальші проблеми з системою сонцезахисту автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту, який зробив кілька місяців тому. Ремонт коштував 330 євро – повна заміна двигуна сонцезахисної шторки та її перекалібрування. З того часу вся система сонцезахисту автомобіля працює бездоганно, без помилок та заїдань. Захист від УФ-променів та робота сонцезахисної шторки повернулися до заводських специфікацій. Механік пояснив, що після правильної заміни двигуна ці системи, як правило, залишаються надійними протягом багатьох років. Під час ремонту вони також перевірили всю мережу аксесуарів салону автомобіля, щоб уникнути подальших проблем з електроприладами. На відміну від вашого досвіду, мені не потрібні були жодні додаткові налаштування після початкового ремонту. Ремонт сонцезахисної шторки безумовно вартий інвестицій, враховуючи, наскільки важливий належний захист від УФ-променів для салону автомобіля, особливо в літні місяці. Вам не доведеться планувати кошти на подальший ремонт, якщо робота була виконана кваліфікованим техніком з використанням оригінальних запчастин. Ці електронні системи сонцезахисту досить міцні, якщо їх правильно відремонтовано.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за чудовий відгук. Короткий звіт про ремонт: відвіз його до майстерні минулого тижня, і загальна вартість склала 380 євро за заміну двигуна сонцезахисної шторки плюс роботу. Механік виявив деяке зношене проводження, яке спричиняло помилки комп'ютера, тому вони також це виправили, поки вже були там. Ремонт зайняв близько 4 годин, і система сонцезахисного козирка тепер працює ідеально. Більше немає повідомлень про помилки на дисплеї, і захист від УФ-випромінювання повернувся до норми. Технік також провів повну перевірку системи, щоб переконатися, що інші електричні компоненти не постраждали. Дуже радий, що не чекав довше, щоб його відремонтувати. Весь механізм сонцезахисної шторки автомобіля тепер рухається плавно, і я знову можу використовувати автоматичні налаштування. Надалі обов'язково буду уважніше стежити за обслуговуванням сонцезахисної шторки, щоб своєчасно виявляти будь-які проблеми.

(Перекладено з Англійська)