Загорілася лампочка ABS + несправність системи контролю тяги на VW Arteon

Мав таку ж проблему на своєму VW Passat TSI 2016 року. Спочатку несправність ABS та відмова системи контролю тяги вказували на датчик швидкості колеса, але діагностика виявила складнішу проблему з блоком керування ABS. Вхідні дані від кількох датчиків пошкоджувалися перед досягненням контрольного модуля. Одометр працював, оскільки він використовує окремий контур, але система ABS отримувала помилкові сигнали. Це створювало небезпечні умови гальмування, особливо на мокрій поверхні. Ремонт вимагав повної заміни блоку керування, а також перекалібрування всієї системи ABS. Це не було швидким виправленням, машина перебувала в майстерні 3 дні через необхідне розширене тестування після встановлення. Це була серйозна проблема, яка вплинула на безпеку автомобіля. Головна порада: переконайтеся, що майстерня має відповідне діагностичне обладнання VW. Універсальні сканери часто пропускають корінь цих проблем зв'язку з датчиками. Ремонт повинен включати повну перевірку системи після заміни, щоб перевірити відновлення всіх функцій ABS.

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом заміни блоку керування ABS. Минулого місяця на моїй панелі приладів почали з'являтися схожі попереджувальні лампочки, і симптоми точно відповідають тому, що ви описали. Блок керування двигуном (ECM) здається справним, але системи ABS і протибуксувальної системи повністю відключені. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту? Мій автосервіс назвав мені 1200 євро тільки за діагностику та базовий ремонт, що здається занадто дорогим. Також цікаво, чи були у вас якісь повторювані проблеми після ремонту? Планую відвезти свій Arteon на наступному тижні і хочу бути готовим до того, чого очікувати.

(community_translated_from_language)

Після заміни та належної калібровки блоку керування ABS мій Passat працює ідеально. Помилка сигналу швидкості була повністю усунена, і всі попереджувальні лампи зникли з панелі приладів. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, що включало заміну блоку керування, діагностичне тестування та перекалібрування системи. Ваша ціна в 1200 євро насправді виглядає відповідною до поточних цін, особливо з огляду на останнє зростання вартості запчастин VW. Протягом 8 місяців після ремонту жодних повторних проблем не виникало. Системи ABS та контролю тяги тепер працюють бездоганно. Просто переконайтеся, що ваш сервісний центр використовує діагностичне обладнання, специфічне для VW, для належного підключення до ECM та інших блоків керування. Це гарантує, що вони зможуть точно визначити проблему та перевірити виправлення. Варто кожної копійки заради спокою душі, маючи правильно функціонуючі системи безпеки. Різниця в ефективності гальмування дуже помітна, особливо за несприятливих дорожніх умов.

(community_translated_from_language)

Після того, як я постійно стикався з попереджувальними лампочками ABS та непередбачуваним гальмуванням, минулого тижня нарешті відремонтував машину. Знайшов майстерню, що спеціалізується на діагностиці VW, і вони одразу виявили несправний блок керування за допомогою своєї передової діагностичної системи. Радий, що не гаяв часу на універсальні сканери в інших місцях. Під час початкового тестування панель приладів засвітилася, як ялинка, але їм вдалося визначити несправність датчика швидкості в самому модулі ABS. Механік показав мені, як вхідні сигнали спотворювалися перед тим, як досягти головного комп'ютера. Загальний рахунок склав 950 євро, трохи менше, ніж очікував. На все пішло 2 дні, включаючи повне тестування та калібрування системи. Тепер антиблокувальна система та система контролю тяги працюють ідеально. Таке полегшення знову мати нормальну реакцію гальмування, особливо з огляду на те, що зима вже близько. Дякую за пораду щодо пошуку майстерні з відповідним діагностичним обладнанням VW. Врятувало мене від того, щоб кидати деталі на проблему, як хотів зробити мій попередній механік. Іноді трохи переплатити за спеціалізовані знання вартує того.

(community_translated_from_language)