Загоряння оливи та металева стружка в моторній оливі: BMW X5 Diesel 2010 р.в.

Привіт, минулого разу у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2013 р.в. Індикатор рівня масла блимав, а шум з моторного відсіку був дуже помітним. Зрештою, довелося замінити датчик тиску масла. Це було досить серйозно, оскільки могло призвести до пошкодження двигуна. Однак в оливі не було металевої стружки, що, безумовно, не обіцяє нічого хорошого у вашому випадку, вибачте!

(Перекладено з Німецька)

Це звучить зовсім недобре. Ви пам'ятаєте, скільки насправді заплатили за ремонт?

(Перекладено з Німецька)

Отже, після того, як я відвезла машину в гараж, вони змогли вирішити проблему з моторним маслом. Проблема полягала в масляних каналах, які, на жаль, були заблоковані маленькими пластиковими деталями - досить дратівливими, мушу сказати. Ремонт був справжнім болем в дупі і обійшовся мені в €2400 - дорого, але чого не зробиш заради улюбленого BMW, чи не так?

(Перекладено з Німецька)

Ого, це кругленька сума, я щойно зрозуміла, що мені потрібно подумати, чи хочу я брати на себе такі витрати. Але, можливо, спочатку я попрошу професіоналів ще раз поглянути на це. Тримаймо кулаки!

(Перекладено з Німецька)

Загорівся індикатор масла, і наступна несправність, яку він показує, - 0030C1 DME: Контроль тиску моторного масла, статичний.

(Перекладено з Іспанська)

Привіт, Еріку, Ця несправність зазвичай вказує на несправність клапана регулювання тиску масла. Також слід перевірити, чи напрямні ланцюга ГРМ ще цілі, чи вже звисають у масляному фільтрі масляного піддону. MFG

(Перекладено з Німецька)

Привіт, мій caff і т.д. продовжує переходити в млявий режим, несправність присутня в ланцюзі масляного насоса b+, але вона присутня з 95 000 миль, а зараз це один 119k

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Ви перевірили всі кабельні з'єднання з масляним насосом?

(Перекладено з Німецька)

Якщо ні, я б рекомендував це зробити. Також перевірте реле масляного насоса і запобіжник. Якщо проблема не зникає, варто звернутися до механіка, щоб він перевірив сам масляний насос.

(Перекладено з Англійська)

Доброго дня, у мене був пошкоджений шатунний підшипник на моєму X5 35i E70 N55. Двигун був розібраний в гаражі, встановлений новий корінний підшипник колінчастого валу/шатуна, новий масляний насос, і все пройшло перевірку. Тепер механіка не буде до вересня. Після невеликого пробігу у мене загоряється червона лампочка мастила і, згідно з показаннями приладів, з'являється повідомлення про помилку: Занадто низький контрольний тиск мастила двигуна, занадто низький тиск масляного насоса двигуна і коротке замикання термостата карти на позитивний полюс. Я вважаю, що мені потрібен новий термостат. Але мені було б цікаво дізнатися, що означає червоний індикатор рівня оливи. Зазвичай використовується 5W30, але за словами механіка краще використовувати 5W40??? Заздалегідь дякую за поради та ідеї. LG

(Перекладено з Німецька)