100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

berndschulz8

Захист від зниженої напруги змінного струму Peugeot iOn

Мій Peugeot iOn (електричний) 2010 року випуску з пробігом 137442 км має проблему з кондиціонером. Система кондиціонування не вмикається, тому не охолоджує. Я перевірив пам'ять помилок, і там зберігається помилка зниженої напруги. Чи може несправний натягувач ременя спричинити це в електромобілі, чи варто перевірити датчик тиску або витік холодоагенту?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Електромобіль Peugeot iOn 2010 року випуску мав проблему з кондиціонером: система не вмикалася, і була зареєстрована помилка зниженої напруги. Передбачалося, що проблема пов'язана з несправним натягувачем ременя, датчиком тиску або витоком холодоагенту. Однак було встановлено, що помилка зниженої напруги спрацьовувала захист, що перешкоджало запуску компресора. Розв'язання проблеми полягало в тому, щоб відвезти автомобіль до майстерні, що спеціалізується на електромобілях, де вони усунули основну електричну проблему, відновивши функціональність кондиціонера.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

simonjohnson1

Дивно. З електричними автомобілями все іноді може ставати трохи дивним. Я мав подібну проблему колись на старішій машині, хоча й не електричній. З'ясувалося, що в системі HVAC був витік, який змушував компресор вимикатися, щоб захистити себе. Ви перевірили рівень холодоагенту чи шукали очевидні ознаки витоку навколо компресора чи ліній? Це може бути щось просте, перш ніж заглиблюватися в проблеми з натягувачем ременя. Компресор взагалі намагається запуститися, чи він повністю мертвий?

(community_translated_from_language)

berndschulz8 (community.author)

Я сам не перевіряв рівень холодоагенту, оскільки не маю обладнання, але й не помітив жодних очевидних ознак витоку. Компресор, здається, повністю мертвий; немає жодної спроби запуску. Чи може помилка зниженої напруги спрацьовувати систему безпеки, щоб запобігти навіть спробі запуску компресора?

(community_translated_from_language)

simonjohnson1

Добре, повністю мертвий компресор і помилка зниженої напруги безумовно вказують на електричну сторону як винуватця. Можливо, що знижена напруга викликає відмову безпеки, як ви сказали. Чесно кажучи, відстежувати електричні проблеми може бути болісно, особливо з ускладненнями електричного транспортного засобу. Моя порада? Відведіть його в майстерню з досвідом роботи з електричними транспортними засобами та системами HVAC. Вони зможуть правильно діагностувати проблему зниженої напруги та побачити, чи безпосередньо пов'язана вона з вимкненням компресора кондиціонера. Може заощадити вам багато часу та потенційних головних болів!

(community_translated_from_language)

berndschulz8 (community.author)

Я відвіз його в майстерню, що спеціалізується на електромобілях, і ти мав рацію. Це була проблема з пониженою напругою, яка змушувала компресор кондиціонера вимикатися як запобіжний захід. Вони виправили основну електричну проблему, і кондиціонер знову працює бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 240 €. Твоя пропозиція відвезти його до фахівця зекономила мені багато часу та зусиль!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

ION