karllang1
Заклинило паливні дверцята гібридного BMW 3: Потрібно виправити
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник BMW 3 Hybrid 2012 року випуску зіткнувся з проблемою зачинення та відчинення паливного люка, що супроводжувалося повідомленнями про помилки та несправною роботою деяких функцій автомобіля. Подібний випадок описав інший власник BMW, який визначив проблему як несправний приводний механізм у центральній системі блокування, що впливає на паливний лючок та інші функції. Запропонованим рішенням було замінити привод паливного люка та перепрограмувати керуючий модуль, що усунуло проблему. Оригінальний автор допису дотримувався цієї поради, підтвердивши наявність тієї ж проблеми та успішно її усунувши, в результаті чого автомобіль став працювати безперебійно.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
karllang1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме зі своїм BMW. Я саме зараз маю справу з цим, і ваш опис ідеально відповідає моїй ситуації. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми, пов'язані з ремонтом?
(community_translated_from_language)
daviddavis4
І знову привіт! Так, радий повідомити вам новини. Ремонт обійшовся мені в 210 євро за всю роботу, яка включала в себе виправлення дефектної тяги. Я зробив це близько чотирьох місяців тому, і я радий повідомити, що тепер все працює ідеально, більше ніяких впертих кришок паливного бака або незвичайних повідомлень про помилки! Паливний люк відкривається і закривається як за помахом чарівної палички щоразу, коли я натискаю на кнопку. Я як раз думав про це днями, тому що це таке полегшення - більше не мати справу з цим клопотом. Після ремонту не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим. Мій механік сказав, що це досить поширена проблема з цими моделями, тож ви точно не самотні в цьому. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки лише заради душевного спокою. Більше не потрібно турбуватися про те, що ви застрягнете на заправці з паливним люком, який не відчиняється! Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто її ремонтувати, я б порадив зробити це, ці проблеми зазвичай не вирішуються самі по собі і з часом можуть навіть погіршитися.
(community_translated_from_language)
karllang1 (community.author)
Ще раз дякую за всю цю інформацію, дуже допомогла мені прийняти рішення! Щойно сьогодні повернувся від механіка. Ви були влучні у всьому. Остаточний рахунок склав близько 250 євро, трохи більше, ніж у вас, але все ж таки розумно, враховуючи всі проблеми, які він спричиняв. Кумедна історія, поки я був у гаражі, моя паливна заслінка вирішила зробити останній бунт і повністю заклинило! Механік тільки розсміявся і сказав, що якраз вчасно. Вони знайшли ту саму проблему, про яку ви згадали, несправний привід і кілька електричних гремлінів в системі центрального замка. Таке полегшення, що тепер з цим розібралися. Приємно, що більше не треба возитися з паливними дверцятами або турбуватися про ці набридливі повідомлення про помилки. Треба було зробити це ще кілька тижнів тому, а не відкладати! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше щодо ремонту. Тепер машина їздить як уві сні!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
daviddavis4
Привіт, колеги-власники BMW. Минулої зими я зіткнувся з подібною проблемою на своєму гібридному BMW 5 серії 2015 року. Симптоми були майже ідентичні: проблеми з паливною заслінкою та незвичні повідомлення про помилки. Після перевірки виявилося, що несправна тяга приводу центрального замка. Несправність впливала не лише на лючок паливного бака, вона була пов'язана з модулем керування центральним замком автомобіля, що пояснювало інші несправності. Полагодили в моєму звичайному гаражі. Механіку довелося замінити весь привід паливних дверцят і перепрограмувати блок управління. Не надскладна робота, але точно не те, що ви хотіли б зробити своїми руками. Ремонт був необхідний, оскільки це функція безпеки, ви ж не хочете, щоб дверцята паливного бака вискочили з нізвідки. Я б порадив звернутися до фахівця BMW, який зможе правильно діагностувати систему центрального замка. Ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з електрикою/приводом, а не на механічні несправності.
(community_translated_from_language)