Замерзання рідини омивача Audi S1, поширена зимова проблема

У мене була така ж проблема на моєму Audi S3 2011 року випуску. Несправність омивача виявилася складнішою, ніж я підозрював спочатку. Після огляду системи було виявлено кілька проблем, пов'язаних як з двигуном омивача, так і з електричними з'єднаннями. Основною причиною несправності була комбінація засмічених форсунок і несправного нагрівального елемента омивача. Нагрівальний елемент мав корозійні точки з'єднання, що є типовою проблемою для цих моделей після тривалої експлуатації взимку. Перевірка блоку запобіжників показала, що ланцюг нагрівача омивача не пошкоджений, що вказувало на несправність самого компонента. Ремонт полягав у заміні всього блоку підігріву рідини омивача, а не лише елемента. Ці блоки є інтегрованими системами, і часткові виправлення часто призводять до повторних проблем. Цей ремонт вважався серйозним, оскільки вимагав зняття декількох компонентів для доступу до вузла системи омивача. Варто перевірити, якщо у вашій системі спостерігаються такі симптоми: відсутність розпилення при низьких температурах, але нормальна робота в теплі, або переривчасте розпилення з незвичними затримками. Це, як правило, вказує на несправність нагрівального елемента, а не просто на засміченість трубопроводів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з омивачем. У моєї Audi S1 саме такі симптоми, в теплу погоду працює добре, але повністю відмовляє при замерзанні. Збираюся перевірити його за вашою порадою про вбудовану систему нагрівальних елементів. Чи не могли б ви поділитися, якою була остаточна вартість ремонту? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з системою омивача лобового скла після заміни? Склоочисники все ще працюють відмінно, але я стурбований потенційними ускладненнями через засмічені форсунки, про які ви згадали.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів поділитися своїм попереднім досвідом ремонту обігрівача омивача. Ремонт виявився простішим, ніж у моєму першому випадку. Після візиту до механіка, він знайшов і відремонтував несправне з'єднання проводів з нагрівальним елементом, що повністю вирішило проблему. Загальна вартість електричного ремонту склала 95 євро, що набагато менше, ніж повна заміна блоку, яка мені була потрібна спочатку. Блок запобіжників і всі інші компоненти виявилися справними, тому ніякого іншого ремонту не знадобилося. Після ремонту омивач чудово розпилює рідину навіть за мінусової температури. Забиті форсунки, про які я згадував раніше, не були проблемою у вашому випадку, що є гарною новиною для ваших витрат на ремонт. Якщо ваші симптоми збігаються з описаними мною, варто спочатку перевірити електричні з'єднання, перш ніж замінити весь нагрівальний елемент. Ці несправності нагрівача пральної машини часто виникають через прості проблеми з підключенням, які розвиваються з часом. Після ремонту жодних проблем з системою не виникало, а минуло вже дві зими. Просто переконайтеся, що рідина омивача доливається зимовим розчином, щоб запобігти будь-яким майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу. Нарешті розібрався з проблемою нагрівача омивача. Минулого тижня звернувся до сертифікованої майстерні, яка діагностувала проблему в зимових умовах експлуатації. Винуватцем виявився ослаблений дріт заземлення біля корпусу двигуна омивача, який механік помітив одразу. Загальний рахунок склав 75 євро за діагностику та ремонт. Набагато краще, ніж я очікував після того, як прочитав про повну заміну агрегату. Вони також прочистили форсунки, хоча вони були сильно засмічені. Пральна система тепер працює ідеально навіть у мороз. Нагрівальний елемент вмикається належним чином і рідина розбризкується рівномірно. Добре, що ми вирішили цю проблему до настання холодної пори року. Велике полегшення, що це не була серйозна несправність обігрівача, як я спочатку побоювався. Іноді прості рішення є найкращими.

(Перекладено з Англійська)