richard_koenig1
Замерзання рідини омивача Audi S1, поширена зимова проблема
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Основне питання, що обговорювалося, – це замерзання рідини склоочисників в Audi S1 2014 року випуску за низьких температур, що, як підозрюється, пов'язано з нагрівальним елементом двигуна склоочисника. Проблема була ідентифікована як поширена зимова проблема, часто викликана несправними електричними з'єднаннями або несправним нагрівальним елементом склоочисника. Запропоновані рішення включали перевірку електричних з'єднань та самого нагрівального елемента. У цьому випадку проблему було вирішено шляхом ремонту ослабленого заземлювального проводу поблизу двигуна склоочисника, що відновило функціональність системи склоочисників в умовах замерзання.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
richard_koenig1 (community.author)
Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з омивачем. У моєї Audi S1 саме такі симптоми, в теплу погоду працює добре, але повністю відмовляє при замерзанні. Збираюся перевірити його за вашою порадою про вбудовану систему нагрівальних елементів. Чи не могли б ви поділитися, якою була остаточна вартість ремонту? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з системою омивача лобового скла після заміни? Склоочисники все ще працюють відмінно, але я стурбований потенційними ускладненнями через засмічені форсунки, про які ви згадали.
(community_translated_from_language)
ella_silver5
Просто хотів поділитися своїм попереднім досвідом ремонту обігрівача омивача. Ремонт виявився простішим, ніж у моєму першому випадку. Після візиту до механіка, він знайшов і відремонтував несправне з'єднання проводів з нагрівальним елементом, що повністю вирішило проблему. Загальна вартість електричного ремонту склала 95 євро, що набагато менше, ніж повна заміна блоку, яка мені була потрібна спочатку. Блок запобіжників і всі інші компоненти виявилися справними, тому ніякого іншого ремонту не знадобилося. Після ремонту омивач чудово розпилює рідину навіть за мінусової температури. Забиті форсунки, про які я згадував раніше, не були проблемою у вашому випадку, що є гарною новиною для ваших витрат на ремонт. Якщо ваші симптоми збігаються з описаними мною, варто спочатку перевірити електричні з'єднання, перш ніж замінити весь нагрівальний елемент. Ці несправності нагрівача пральної машини часто виникають через прості проблеми з підключенням, які розвиваються з часом. Після ремонту жодних проблем з системою не виникало, а минуло вже дві зими. Просто переконайтеся, що рідина омивача доливається зимовим розчином, щоб запобігти будь-яким майбутнім проблемам.
(community_translated_from_language)
richard_koenig1 (community.author)
Дякую за допомогу. Нарешті розібрався з проблемою нагрівача омивача. Минулого тижня звернувся до сертифікованої майстерні, яка діагностувала проблему в зимових умовах експлуатації. Винуватцем виявився ослаблений дріт заземлення біля корпусу двигуна омивача, який механік помітив одразу. Загальний рахунок склав 75 євро за діагностику та ремонт. Набагато краще, ніж я очікував після того, як прочитав про повну заміну агрегату. Вони також прочистили форсунки, хоча вони були сильно засмічені. Пральна система тепер працює ідеально навіть у мороз. Нагрівальний елемент вмикається належним чином і рідина розбризкується рівномірно. Добре, що ми вирішили цю проблему до настання холодної пори року. Велике полегшення, що це не була серйозна несправність обігрівача, як я спочатку побоювався. Іноді прості рішення є найкращими.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S1
ella_silver5
У мене була така ж проблема на моєму Audi S3 2011 року випуску. Несправність омивача виявилася складнішою, ніж я підозрював спочатку. Після огляду системи було виявлено кілька проблем, пов'язаних як з двигуном омивача, так і з електричними з'єднаннями. Основною причиною несправності була комбінація засмічених форсунок і несправного нагрівального елемента омивача. Нагрівальний елемент мав корозійні точки з'єднання, що є типовою проблемою для цих моделей після тривалої експлуатації взимку. Перевірка блоку запобіжників показала, що ланцюг нагрівача омивача не пошкоджений, що вказувало на несправність самого компонента. Ремонт полягав у заміні всього блоку підігріву рідини омивача, а не лише елемента. Ці блоки є інтегрованими системами, і часткові виправлення часто призводять до повторних проблем. Цей ремонт вважався серйозним, оскільки вимагав зняття декількох компонентів для доступу до вузла системи омивача. Варто перевірити, якщо у вашій системі спостерігаються такі симптоми: відсутність розпилення при низьких температурах, але нормальна робота в теплі, або переривчасте розпилення з незвичними затримками. Це, як правило, вказує на несправність нагрівального елемента, а не просто на засміченість трубопроводів.
(community_translated_from_language)