Замерзлі форсунки омивача VW Up потребують надійного ремонту та усунення несправності.

У мене на VW Polo TSI 2014 року була така ж несправність обігрівача склоочисників. Симптоми повністю збігалися: замерзлі форсунки та постійні попереджувальні сигнали, коли температура падала. Проблема виявилася серйознішою, ніж просто замерзла рідина. Нагрівальний елемент повністю вийшов з ладу через пошкоджене з'єднання проводки біля двигуна склоочисників. Окислений роз'єм викликав переривчасте живлення системи обігріву. Ремонт включав: повне зняття переднього бампера, заміну нагрівального елемента склоочисника, новий роз'єм проводки, діагностику системи. Це не було швидким виправленням, після ремонту потрібно було протестувати всю систему склоочисників, щоб переконатися в правильному функціонуванні обігріву. Для скидання кодів помилок потрібен був спеціалізований діагностичний інструмент. Важливо: переконайтеся, що вони перевіряють весь контур, а не просто замінюють нагрівач. Багато майстерень пропускають основні проблеми з'єднання, і проблема повертається через кілька тижнів. Вихід з ладу нагрівального елемента є відомим слабким місцем на моделях VW цього покоління. Дуже важливо, щоб діагностику та ремонт виконувала майстерня, яка добре знайома з системами VAG.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію щодо ремонту вашого Polo. У мого Up виникла точно така ж проблема із забиттям форсунок та проблемами з попереджувальним сигналом. Нарешті добре почути від когось, хто насправді це виправив належним чином. Швидке уточнення: чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту заміни двигуна пральної машини та нагрівального елемента? Я намагаюся скласти бюджет на це та цікавлюся, чи виникали якісь інші проблеми після ремонту? Майстерня запропонувала мені 450€, але це здається занадто дорого. Дуже сподіваюся, що мені не доведеться знімати весь бампер, як вам, щоб отримати доступ до області з блоком запобіжників. Ці ремонти VW можуть швидко ускладнюватися.

(Перекладено з Англійська)

Оновлення щодо моєї попередньої публікації про проблеми з підігрівачем омивача скла Polo. Після візиту до сертифікованого механіка VW, проблема виявилася набагато простішою, ніж мій початковий ремонт. Несправний підігрівач омивача скла виявився просто ослабленим з'єднанням, без потреби в масштабних роботах, які я згадував раніше. Ремонт коштував лише 95 євро за перепідключення штекера до нагрівального елемента. Зняття бампера або доступ до блоку запобіжників не знадобилися. Зазначені 450 євро здаються завищеними, якщо симптоми відповідають моєму досвіду. Система омивача працює бездоганно в зимових умовах з моменту ремонту. Більше немає замерзлих форсунок або попереджувальних сигналів, навіть при температурах нижче нуля. Рідина омивача тепер ідеально подається, оскільки підігрівач підтримує належну температуру. Правильна діагностика справді мала значення, варто отримати другу думку, якщо ваш автосервіс наполягає на повній заміні системи, а не на перевірці з'єднань спочатку.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті розібрався з цим! Відвіз свою Up до іншого механіка для другої думки після того, як прочитав про ваш досвід. Розумний крок, заощадив сотні. Виявилося, що в системі склоочисників була та сама проблема з ослабленим з'єднанням, яку ви згадували. Новий сервіс знайшов її протягом 20 хвилин тестування нагрівального елемента. Заплатив лише 110 євро за діагностику та ремонт, значно краще, ніж 450 євро, які назвав перший сервіс. Вони також прочистили забиті форсунки. Більше немає попередження про несправність обігрівача чи проблем із замерзанням розпилювачів. Весь ремонт зайняв менше години, і мені не довелося замінювати жодних основних деталей чи знімати бампер. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж робити дорогий ремонт. Тепер система омивача працює ідеально, навіть у морозних умовах. Іноді найпростіше рішення є правильним.

(Перекладено з Англійська)