Запах газу та глохне BMW 5 серії: Проблеми з паливною системою?

Привіт! Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2014 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але цю проблему було трохи складно діагностувати самостійно. У мене були ті ж самі симптоми, запах палива в салоні, лампочка перевірки двигуна та періодичне глохнення. Відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони виявили дефектний фільтр з активованим вугіллям в системі EVAP. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 275 євро. Одразу ж виправили всі проблеми. Який варіант двигуна у вашій 5-й серії? Ця інформація допоможе мені поділитися більш конкретними деталями про процес ремонту і про те, на що слід звернути увагу. Процедура ремонту може дещо відрізнятися в залежності від комплектації двигуна.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене бензиновий двигун, і моя машина щойно пройшла 101508 км. Останнє ТО було близько 3 місяців тому, і все було добре, поки не з'явилися ці проблеми. Ваші симптоми звучать саме так, як я відчуваю. Приємно чути, що заміна вугільного фільтра вирішила всі проблеми. Я обов'язково перевірю систему EVAP на наступному прийомі. Чи помічали ви якісь інші попереджувальні знаки до того, як проблема погіршилася? Просто хочу переконатися, що не пропустив нічого важливого.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, на моєму 3 Series я помітив кілька попереджувальних знаків, перш ніж все стало дійсно очевидним. Приблизно за два тижні до того, як загорілася лампочка перевірки двигуна, я почав помічати трохи грубий холостий хід, особливо коли двигун був теплим. Запах пального спочатку не був постійним, він з'являвся і зникав, зазвичай більш помітний після заправки. Оскільки ви запитали, я повинен згадати, що я також відчував дещо гіршу економію пального до того, як з'явилися основні симптоми. Озираючись на свої паливні журнали, я використовував приблизно на 10-15% більше пального, ніж зазвичай. Тоді я не пов'язував це між собою, але тепер це має сенс, оскільки система EVAP не працювала належним чином. Хороша новина полягає в тому, що як тільки я замінив вугільний фільтр, все повернулося до норми досить швидко. Чесно кажучи, це відносно просте рішення. Просто переконайтеся, що вони перевірили всю систему EVAP, а не тільки фільтр. У моєму випадку вони також виявили, що один із з'єднувальних шлангів мав невелику тріщину, яку вони замінили. Ваш пробіг досить близький до мого, коли це сталося, тому, ймовірно, це просто звичайний знос. Не відкладайте перевірку надовго, адже їзда з несправною системою EVAP не дуже добре впливає на навколишнє середовище та економію пального.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за детальну інформацію! Це дійсно корисно знати про ранні попереджувальні ознаки. Тепер, коли ви згадали про це, я точно помітив, що останнім часом витрата пального збільшилася, але я не робив висновків. Я щойно перевірив свої паливні журнали і бачу приблизно те ж саме збільшення, про яке ви згадали, приблизно на 12% більше використання палива за останній місяць. Я запишуся на прийом до свого механіка на наступний тиждень. Дуже вдячний за пораду щодо перевірки всієї системи EVAP, включаючи шланги. Краще виявити будь-які додаткові проблеми, поки вони там. Приємно знати, що це звичайна проблема на такому пробігу, а не щось більш серйозне. Я оновлю цю тему, як тільки її виправлю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(community_translated_from_language)