Застряглі паливні дверцята Cadillac спричиняють кошмар заправки

Маючи справу зі схожою проблемою з паливною заслінкою на моєму Cadillac CTS 2007 року випуску, я можу поділитися своїм досвідом ремонту. Привід замка в моєму випадку був повністю мертвий, як і у вас. Після перевірки запобіжника і отримання кодів помилок, кнопка відмикання також повністю перестала реагувати. Проблема виявилася в зламаній тязі всередині механізму паливних дверцят. Ремонт полягав у наступному: Повне зняття паливного бака в зборі, Заміна блоку приводу замка, Встановлення нових компонентів тяги Загальна вартість ремонту склала 210 євро в моїй місцевій майстерні, включаючи деталі та роботу. Робота зайняла близько 2 годин. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи помітили ви клацання при натисканні кнопки розблокування? Чи працює брелок з іншими функціями? Чи є інші електричні проблеми з автомобілем? Які саме коди помилок ви отримуєте? Симптоми звучать дуже схоже, але наявність цієї додаткової інформації допоможе підтвердити, що ваша проблема збігається з тим, з чим я зіткнувся з моїм CTS.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Останній раз обслуговувався на 145882 км з усіма новими рідинами. При натисканні на кнопку розблокування чути слабке клацання, але паливні дверцята залишаються щільно зачиненими. Брелок чудово працює з усіма іншими функціями, такими як двері та багажник. Зчитувач кодів помилок показує P1653, що вказує на ланцюг паливних дверцят. Інших електричних проблем не виявлено. Моє головне завдання - якнайшвидше повернутися в дорогу, оскільки у мене закінчується паливо. Виходячи з вашого досвіду заміни актуатора, чи можете ви сказати, що це те, що потребує візиту до дилера, або ж з ремонтом може впоратися незалежна майстерня?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові деталі. Код P1653 і слабке клацання точно збігаються з тим, що я відчував з моїм Cadillac до того, як його полагодили. Оскільки брелок чудово працює з іншими функціями, а код помилки вказує саме на ланцюг паливних дверцят, це ще раз підтверджує, що проблема, швидше за все, в електроприводі або його проводці. Клацання свідчить про те, що механізм відмикання намагається працювати, але не вдається. Ремонт мені зробили в незалежній майстерні без жодних проблем. Заміна електроприводу є досить простою роботою для будь-якого компетентного механіка, знайомого з цими моделями. Відвідування дилера не обов'язкове, якщо тільки вам не потрібні оригінальні запчастини. Щодо вашої негайної потреби повернутися на дорогу: Мій механік зміг вручну запустити механізм розблокування, щоб отримати доступ до паливного баку в очікуванні запчастин. Можливо, варто попросити про це як про тимчасове рішення, поки ремонт не буде завершено. Виходячи з мого подібного досвіду електричних несправностей, я б очікував, що вартість ремонту буде порівнянна з тією, яку я заплатив (близько 210 євро), якщо припустити, що заміни потребують ті ж самі компоненти. Просто переконайтеся, що майстерня, яку ви обрали, має досвід роботи з електричними системами, оскільки правильна діагностика ланцюга приводу є ключем до уникнення непотрібної заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за корисну інформацію, особливо про варіант з незалежним магазином. Цей клацаючий звук, який збігається з вашим досвідом, дає мені більше впевненості у правильності діагнозу. Завтра зв'яжуся з місцевим магазином щодо тимчасового ручного розблокування та заміни приводу замка. Кошторис у 210 євро також допомагає з плануванням, це набагато краще, ніж не знати, чого очікувати. Приємно чути, що заміна електроприводу не обов'язково повинна виконуватися лише дилером. Планую розібратися з цим протягом тижня, поки у мене ще є достатньо пального, щоб пересуватися. Обов'язково запитаю про їхній досвід роботи з електричними системами, коли зателефоную. Той факт, що це відома проблема з чітким шляхом вирішення, заспокоює. Ще раз дякую за те, що поділилися досвідом ремонту, він дуже допоміг у визначенні моїх наступних кроків.

(Перекладено з Англійська)