Застрягли паливні дверцята VW Touran: ремонт, який не вдарить по кишені

Мав таку саму проблему зі своїм VW Tiguan 2018 року. Механізм відкривання паливного люка повністю перестав реагувати, як на брелок, так і на внутрішню кнопку. Електрична несправність виявилася складнішою, ніж просто несправність приводу замка. Головна проводка за задньою четвертинною панеллю проржавіла, що вплинуло на багато систем, включаючи центральний замок. Це пояснює, чому інші функції автомобіля також працювали неправильно. Ремонт потребував зняття внутрішніх панелей обшивки для доступу та заміни пошкодженої проводки, а також встановлення нового приводу замка паливного люка. Це не було швидким виправленням, автомобіль провів у майстерні два повних дні через складну електричну діагностику, необхідну для виявлення всіх уражених ланцюгів. Проблема досить серйозна, оскільки вона впливає на багато систем автомобіля та вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для належного виявлення всіх пошкоджених компонентів. Якщо ваші симптоми збігаються (кілька електричних проблем, крім паливного люка), у вас, ймовірно, така ж проблема з проводкою, а не просто несправний механізм відкривання. Варто зазначити, що залишення цього без ремонту може призвести до більш значних пошкоджень електричної системи з часом. Рекомендую перевірити це у кваліфікованому автосервісі, який спеціалізується на електричних системах VW.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були дуже схожі симптоми з моїм VW Touran. Почалося з того, що кнопка відкривання не працювала, але швидко поширилося на інші електричні проблеми. У майстерні виявили корозію проводки поблизу паливного заливного отвору, що спричинило відмову електричного приводу. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Просто хочу порівняти, оскільки мій місцевий автосервіс запропонував досить високу ціну. Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані електричні проблеми після ремонту?

(community_translated_from_language)

З того часу, як я відремонтував свого Tiguan минулого місяця, всі електричні проблеми, включаючи розблокування паливного люка, були повністю усунені. Заміна актуатора замка та проводки вирішила не тільки проблеми з паливним люком, але й інші електричні несправності, що виникали. Загальна вартість ремонту склала 210 євро за заміну несправного важеля та ремонт кородованої проводки. Це включало діагностичну роботу, необхідну для ідентифікації всіх пошкоджених ланцюгів. З огляду на все, це вартувало кожної копійки, оскільки ремонт запобіг більш масштабним електричним пошкодженням, які могли б виникнути. Ніяких повторних проблем, кнопка розблокування паливного люка працює ідеально, і всі інші електричні системи функціонують належним чином. Ремонт виявився постійним рішенням, а не тимчасовою латкою. Виходячи з описаних вами симптомів, здається, що ваша проблема майже ідентична тій, яку я пережив. Наведена вами ціна може здатися завищеною, але враховуючи складність діагностики та ремонту електричної несправності, вона, ймовірно, знаходиться в розумному діапазоні.

(community_translated_from_language)

Звертаюся після ремонту свого Турана минулого тижня. Автосервіс провів повну діагностику, і вони підтвердили, що корозія проводки призвела до відмови електричного приводу паливного люка. Як і у вашому випадку, мій механізм відкривання потребував повної заміни разом з ділянками проводки. Остаточний рахунок склав 280 євро, включаючи роботу з доступу до пошкодженої ділянки та заміну як приводу, так і проводки. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж спочатку побоювався. Паливний люк тепер ідеально відкривається як за допомогою кнопки, так і за допомогою брелока. Зникли й інші електричні проблеми. Ремонт зайняв близько 6 годин, більшу частину часу було витрачено на ретельне простежування та заміну пошкоджених ділянок проводки. Дуже радий, що я вирішив проблему, перш ніж сталася більш значна електрична поломка. Повний ремонт виправдав інвестиції порівняно з спробами дешевших тимчасових рішень.

(community_translated_from_language)