MatthiasWolfie
Застряглі заслінки вихлопної системи VW Scirocco створюють надмірний шум
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на VW Scirocco з заклинившими випускними заслінками, що спричиняють надмірний шум, особливо під час холодного запуску. Проблема ідентифікована як несправний приводний мотор випускних заслінок, який встановлює заслінки у повністю відкрите положення, що призводить до підвищеного шуму. Запропоноване рішення передбачає заміну вузла мотор-заслінки та забезпечення правильного кодування до системи автомобіля, а також перевірку суміжних компонентів, таких як вакуумні лінії та електричні з'єднання. Ремонт успішно вирішив проблему, відновивши нормальний рівень шуму та роботу двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MatthiasWolfie (community.author)
Дякую за детальну відповідь, це звучить точно як моя проблема. Чудово чути, що у когось була така сама проблема з випускними заслінками, яку успішно вирішили. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за ремонт випускної системи? Також цікаво, чи виникали якісь інші проблеми після ремонту, або чи працює випускна система належним чином? Мій механік згадував про потенційні проблеми із закупоркою випускної системи, тому намагаюся зрозуміти, чи слід перевірити інші проблеми, поки машина в майстерні. Буду дуже вдячний, якщо ви повідомите про витрати та довгострокову надійність після вашого ремонту.
(community_translated_from_language)
louis_braun77
Гарні новини після ремонту випускного клапана на моєму GTI. Загальна вартість склала 190 євро за заміну несправного моторчика-привода клапана та коректної його кодування в системі автомобіля. Випускна система працює бездоганно з моменту ремонту, більше жодних гучних холодних запусків чи надмірного шуму. Потужність двигуна повернулася до норми, а всі компоненти випускної системи функціонують належним чином. Ремонт повністю усунув початкову проблему. Протягом місяців після ремонту не виникало додаткових проблем із засміченням випускної системи або інших пов'язаних проблем. Хоча механік під час роботи ретельно перевірив усю випускну систему, він не виявив інших проблем, які потребували б уваги. Заміна несправного моторчика-привода випускного клапана безумовно виправдала себе, відновивши належну функціональність та нормальний рівень шуму. Ремонт виявився надійним, без повторних проблем.
(community_translated_from_language)
MatthiasWolfie (community.author)
Минулого тижня я відвідав механіка, щоб полагодити свою гучну вихлопну систему. Досвід виявився набагато кращим, ніж очікувалося, після отримання всієї корисної інформації тут. Механік підтвердив, що це дійсно несправний приводний механізм вихлопної заслінки. Загальна вартість ремонту склала 220 євро, дещо більше, ніж очікувалося, але це включало повний огляд усіх компонентів вихлопної системи. Під час роботи вони знайшли та усунули ослаблене з'єднання в проводці вихлопного клапана. Ремонт зайняв близько 2,5 годин, включаючи кодування діагностичної системи. Тепер мій Scirocco знову нормально звучить, особливо під час холодного запуску. Вихлопні заслінки працюють ідеально, повертаючи мені той заводський звук, якого мені не вистачало. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це допомогло мені зрозуміти проблему та уникнути завищеної ціни. Механік навіть зазначив, що вражений тим, що я точно знав, що потрібно перевірити. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
louis_braun77
Мав таку ж проблему з шумом вихлопу на своєму VW Golf GTI 2012. Симптоми точно збігалися: гучний холодний запуск і агресивний звук через заклинювання заслінок вихлопної системи. Проблема була діагностована як несправний мотор-привід заслінок вихлопу. Цей компонент контролює положення клапанів, які регулюють потік вихлопних газів та рівень шуму для оптимальної роботи двигуна. Коли він виходить з ладу, заслінки зазвичай залишаються повністю відкритими, що призводить до надмірного шуму вихлопу. Ремонт включав заміну повного вузла мотор-приводу заслінок, оскільки окремі деталі не ремонтопридатні. Механік також перевірив електричні з'єднання та блок керування, щоб переконатися, що не було додаткових пошкоджень від несправності. Це не було критичною проблемою безпеки, але вимагало уваги для відновлення належної роботи вихлопної системи та запобігання потенційним проблемам з роботою двигуна. Ігнорування цього могло призвести до невдачі тестів на викиди та можливого пошкодження вихлопної системи з часом. Ремонт зайняв близько 2 годин у майстерні. Вони рекомендували перевірити інші компоненти вихлопної системи під час роботи, зокрема вакуумні лінії та електричні з'єднання, оскільки вони часто погіршуються приблизно в той же час, що й мотор-привід заслінок. Важливо знати: Замінна деталь повинна бути закодована в систему автомобіля за допомогою діагностичного обладнання, тому це зазвичай не ремонт, який можна зробити самостійно.
(community_translated_from_language)