100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

alexanderschmid83

Збій DPF дизельного Clio

У мене проблеми з моїм дизельним Renault Clio 2006 року випуску. Я помітив значне зниження потужності двигуна, і автомобіль димить під час прискорення. Мій пробіг становить 110359 км. Чи може це бути пов'язано з дизельним сажовим фільтром?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

manfredlion8

Звучить як заблокований DPF. Знижена потужність і дим - класичні симптоми. Який тип водіння ви переважно практикуєте? Короткі поїздки можуть їх забити. Чи помітили ви якісь зміни у ефективності використання палива? Чи загорілася лампочка управління двигуном? У вас також може бути несправний датчик, який дає неправильні показники, посилюючи проблему, змушуючи додаткові цикли регенерації.

(Перекладено з Англійська)

alexanderschmid83 (Автор)

Дякую за інформацію. Я переважно їжджу короткими поїздками містом. Ефективність палива помітно знизилася. Індикатор двигуна загорівся кілька тижнів тому, а потім зник. Чи може діагностичний інструмент зчитати відповідні коди помилок, щоб визначити датчик, про який йдеться?

(Перекладено з Англійська)

manfredlion8

Добре, короткі поїздки вбивають для DPF. Увімкнення та вимкнення лампочки свідчить про те, що ECU намагалася вирішити проблему шляхом регенерації, без успіху. Діагностичний інструмент дійсно повинен витягнути відповідні коди помилок. Однак, враховуючи симптоми та пробіг, я б поставив гроші на те, що сам DPF несправний, ймовірно, не підлягає очищенню. Ви, ймовірно, розглядаєте заміну; найкраще перевірити це в авторитетній майстерні, яка займається вихлопними системами.

(Перекладено з Англійська)

alexanderschmid83 (Автор)

Дякую за допомогу! Я відвіз його в майстерню, і вони підтвердили, що DPF дійсно був несправний. Заміна, включаючи роботу, обійшлася в 1550 €. Ціную пораду!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: