leviraven1
Збій нагрівача кисневого датчика GLC Hybrid
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний Mercedes GLC 2020 року випуску має проблеми з підігрівачем кисневого датчика, про що свідчить несправність у колі підігрівального елемента та увімкнене світло індикації несправності двигуна. Проблема призвела до збільшення витрати палива, що вказує на несправний датчик, який впливає на викиди. Після візуального огляду проводки та з'єднань без виявлення видимих пошкоджень, власник розглянув заміну кисневого датчика. Зрештою, заміна датчика вирішила проблему, вимкнувши світло індикації несправності двигуна та нормалізувавши витрату палива.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
8 коментар(і)
leviraven1 (community.author)
Дякую за пропозицію. Я ще не перевірив напругу на роз'ємі. Це слушний момент. Чи знаєте ви, яку напругу я повинен очікувати побачити? І де саме ви її виміряли на самому роз'ємі? Чи є якісь поради щодо того, як легко отримати доступ до роз'єму? Я намагаюся виключити несправний датчик, перш ніж замінити його, і ваша порада корисна. Я намагаюся мінімізувати непотрібні витрати, ефективно усуваючи несправності компонентів автомобіля.
(community_translated_from_language)
ralffeuer4
На жаль, я не пам'ятаю точної напруги. Я настійно раджу вам пошукати конкретні значення для вашого гібридного Mercedes GLC; ви можете знайти їх у сервісному посібнику або на форумі Mercedes. Що стосується роз'єму, я думаю, що я вимірював на двох контактах, які були спеціально для нагрівального елемента. Чесно кажучи, озираючись назад, хоча я зумів діагностувати проблему, я зрештою відвіз свій Volvo до майстерні. Я б сказав, що вам слід зробити те саме.
(community_translated_from_language)
leviraven1 (community.author)
Зрозуміло. Я ціную розуміння щодо вашого попереднього досвіду та рекомендацію перевірити напругу. Однак, оскільки вартість нового датчика кисню відносно низька, 95 €, я вирішив його замінити. Це виправило проблему! Контрольна лампа двигуна вимкнена, а споживання палива повернулося до норми. Мабуть, це був несправний датчик. Дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
MevMaliqi7
Привіт, доброго дня. У мене Mercedes-Benz W205 C250 з бензиновим двигуном потужністю 211 к.с. У мене відображається цей код помилки: P0036 HO2S Нагрівач ланцюга керування, банк 1, датчик 2, відкритий ланцюг Чи може хтось допомогти мені зрозуміти, що це за помилка? Дякую.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Привіт, доброго дня. У мене Mercedes-Benz W205 C250 з бензиновим двигуном потужністю 211 к.с. У мене відображається цей код помилки: P0036 HO2S Нагрівач ланцюга керування, банк 1, датчик 2, відкритий ланцюг Чи може хтось допомогти мені зрозуміти, що це за помилка? Дякую.
Код помилки P0036 вказує на проблему з колом керування обігрівачем кисневого датчика, розташованого на банку 1, датчик 2. Зазвичай це означає, що є розімкнуте коло, що може бути пов'язано з несправним кисневим датчиком, пошкодженим дротом або проблемою з роз'ємом. Спочатку перевірте проводку та роз'єм на наявність видимих пошкоджень або ослаблених з'єднань. Якщо все виглядає добре, можливо, вам знадобиться перевірити сам датчик або розглянути його заміну. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші питання!
(community_translated_from_language)
Woisetjo
Citroen-майстерня у Фінляндії отримала ліцензію Citroen лише з 2024 року. Гарантія Citroen-Mobility стверджує, що можливий лише транспорт (він вже проїхав 56 км) до майстерні! Тут проблему неможливо вирішити! Доставка додому в Австрію також занадто дорога! Наступна майстерня приблизно за 200 км! І ніхто не знає, чи зможе вона вирішити проблему. Автомобіль пройшов повне технічне обслуговування 02.2025!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Citroen-майстерня у Фінляндії отримала ліцензію Citroen лише з 2024 року. Гарантія Citroen-Mobility стверджує, що можливий лише транспорт (він вже проїхав 56 км) до майстерні! Тут проблему неможливо вирішити! Доставка додому в Австрію також занадто дорога! Наступна майстерня приблизно за 200 км! І ніхто не знає, чи зможе вона вирішити проблему. Автомобіль пройшов повне технічне обслуговування 02.2025!
Якщо ви не можете транспортувати автомобіль до авторизованої майстерні Citroen, подумайте про звернення до служби підтримки клієнтів Citroen для отримання допомоги або порад щодо подальших дій. Вони можуть запропонувати рішення або підтримку у вашій ситуації. Крім того, перевірте, чи є поблизу механіки з досвідом роботи з автомобілями Citroen, які могли б допомогти. Якщо проблема критична, пріоритетом є безпека, і не варто керувати автомобілем, доки його не перевірять належним чином. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть інші питання!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
ralffeuer4
Цікаво. У мене була схожа проблема зі старим Volvo XC60, але це був дизель. Контрольна лампа двигуна, вища витрата палива. Вона також вказувала на датчик кисню. Я б двічі перевірив підключення штекера. Іноді, навіть якщо виглядає нормально, може бути якась внутрішня корозія, яку ви не бачите. Чи перевірили ви напругу на роз'ємі, щоб побачити, чи отримує нагрівальний елемент живлення? Це може звузити коло пошуку, чи це сам датчик, чи щось вище за течією в проводці.
(community_translated_from_language)