Carly Community
melinataylor1
Збій нагрівача кисневого датчика GX
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
melinataylor1 (Автор)
Добре щодо проводки, я придивлюся до цього уважніше. Коли ти кажеш 'тестування датчика', що саме ти зробив? У мене є мультиметр, але я не зовсім впевнений, які показники я повинен шукати, щоб підтвердити несправний нагрівальний елемент. Є якісь поради?
(Перекладено з Англійська)
leamaier6
Так, нагрівальний елемент має певний діапазон опору. Ви можете від'єднати датчик і використовувати свій мультиметр, щоб перевірити опір на клемах нагрівального елемента. Якщо він значно відрізняється від специфікації (зазвичай розімкнене коло), нагрівач, ймовірно, вийшов з ладу. Чесно кажучи, якщо вам це незручно, майстерня може швидко діагностувати це. Це може бути так просто, як несправний датчик або щось вище за течією, що викликає проблему.
(Перекладено з Англійська)
melinataylor1 (Автор)
Щиро дякую за пораду! Виявилося, що роз'єм дійсно був кородований. Я його почистив, але датчик все одно був неробочий. Зрештою замінив його – це коштувало мені близько 95 € з новим датчиком Bosch. Проблему вирішено, індикатор двигуна зник, і економія палива повернулася до норми. Я вдячний за вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
leamaier6
У мене була подібна проблема з моїм GX. Ті самі симптоми: індикатор перевірки двигуна, паливна економіка впала, і код вказував на ланцюг нагрівача датчика O2. Я б запропонував перевірити проводку та роз'єм датчика. Корозія або слабке з'єднання, безумовно, можуть призвести до виходу з ладу цього ланцюга нагрівача. Чи намагалися ви протестувати сам датчик?
(Перекладено з Англійська)